果然，不打通瓦罕走廊是对的。阿富汗一直在努力想打通这条走廊。为此，他们甚至没有提前通知我们，直接把公路修到了边境，甚至拿出了世界第二大铜矿埃纳克铜矿的开发权，想用这个交换瓦罕走廊的通道。在多次与我们的谈判中，他们也反复提起这个事情。但我们这边一直没有表现出太大兴趣，这让阿富汗有些不太理解。事实证明，我们不打通瓦罕走廊是明智的。 哈米德·卡尔扎伊1957年出生在坎大哈一个普什图族家庭，他的父亲是部落领袖，曾在议会任职，这让他从小接触政治圈子。他早年在喀布尔上高中，后来去印度希姆拉大学读政治科学，拿了硕士学位。1980年代苏联入侵阿富汗时，他加入抵抗，在巴基斯坦白沙瓦帮反苏武装募集资金，还和美国情报部门合作过。1990年代初，他短暂当过外交部副部长，但塔利班上台后他流亡国外，继续推动和平。2001年美国推翻塔利班，他被选为临时政府主席，2004年和2009年两次当选总统。在位期间，他努力吸引外资开发矿产资源，像埃纳克铜矿就是他推动的合作项目之一，同时处理部落冲突和安全问题。卸任后，他留在喀布尔，偶尔参与政治对话，评论国家事务。到2025年，他继续表达对阿富汗稳定的担忧，但影响力已不如从前。 阿富汗当局一直想开通瓦罕走廊作为贸易通道，连接本国和中国新疆。2009年美国建议中国开放用于补给，但中方拒绝。塔利班掌权后加速推进，2023年9月单方面修小帕米尔公路50公里到边境，没事先通知中方。2024年1月宣布公路建成，实际是土路，宽窄不均，冬季易被雪封。2025年上半年，他们签第二阶段合同，计划年内完工，总长约120公里，希望中国投资铺设柏油和维护。为换取开通，他们提出埃纳克铜矿开发权，这个矿储量7亿吨铜，价值数百亿美元。2007年中国企业中标30年合同，承诺投30亿美元建电厂和铁路，但项目因安全停滞。塔利班上台后重启谈判，2024年5月公共工程部长萨尼会见中国大使，2025年2月又在北京讨论，中方听得多说得少。阿富汗困惑中方兴趣不大，继续施压，但中方优先看地缘风险和稳定。 埃纳克铜矿项目重启后问题不断。2009年启动时，发现当地路差电缺，设备运不进。安全隐患大，周边袭击频发，还挖出5000年佛教古城遗址，包括寺庙和佛像，阿富汗要求保护，中方暂停挖掘。2015年因铜价跌和遗址争议延期，2021年塔利班上台后虽重启，但电力短缺继续拖后腿。2024年8月破土，计划年产22万吨铜，2025年7月有五金采购公告，公路预计年初完，但地雷和部落纠纷仍干扰。瓦罕走廊公路修成后，中方未开通，2025年风暴覆盖路段，维护成本高。哈米德·卡尔扎伊推动合同后，2014年卸任，继续在喀布尔生活，2021年后与塔利班会晤谈包容政府，但作用有限。他公开忧虑安全，到2025年仍评论矿产开发需稳。塔利班官员萨尼推动合作，内部压力大。项目需两年采矿，强调文物护。中方谨慎，避免动荡风险，阿富汗复兴慢，证明不开通走廊避了大麻烦。 瓦罕走廊的开通牵扯到中阿关系、地缘安全和资源开发。中国不急着答应，阿富汗的努力虽积极，但基础设施和稳定是硬伤。埃纳克铜矿重启显示合作潜力，却也暴露挑战。哈米德·卡尔扎伊的经历反映阿富汗政局变迁，从抵抗到总统，再到旁观者，他的推动曾打开大门，但现实让一切慢下来。到2025年，塔利班继续修路求投资，中方坚持底线看长远。这事不简单，涉及贸易、风险和周边格局。阿富汗想借通道起飞，中国算账更注重稳赚和安全回家。外部资本不是光看资源多，得有水电安全保障。阿富汗动荡多年，基础补不上，吸引合作就难。事实摆着，不打通走廊是理性选择，避免卷入不确定。
