C8克尔维特的各个顶尖型号官方纽北成绩出来了：Z06: 7:11.82, ZR1: 6:50.76, ZR1X： 6:49.27。 成绩都是GM的车辆动态工程师们做出来的，而非专业车手。说实话成绩本身并没有很惊艳，尤其是1200多匹的ZR1X只比小186匹的ZR1快了1秒多，感觉加了电四驱并没有在赛道上有太大帮助。
横向对比，ZR1X和ZR1大概和GT3 RS差不多，比老二要价33万美元的野马GTD要快，排在了纽北官方最速量产车第五和第七名，也算是在同价位里圈速最快的车了，符合克尔维特的烂仔精神[doge][good]。第一名是AMG-ONE，一款能合法上路的F1赛车。
ZR1和ZR1X都不在欧洲市场卖，Z06是美规版本，所以被纽北官方归类到了Pre-Production类别，但其实三辆车都是市售生产车，只不过加了纽北赛道要求的一些安全性改装。
我自己感觉Z06在驾驶手感和转向和992GT3还是有差距的，隔音滤震很好，感觉是一辆更偏公路的跑车，赛道这方面牢大确实是没有纽北地头蛇保时捷GT系列做的那么极致。
