进入2025年以来，汽车行业的公关战明显加剧，我甚至愿意称之为近10年以来最凶猛的一轮。 几个头部车企的实权高管直接点名批评对手，甚至飙脏话。其实，这种表面上还好，毕竟理不辩不清。 明枪易躲，暗箭难防，车圈桌子底下的使绊子、泼脏水、抹黑也越来越多，这是更可怕的。 以比亚迪为例，近期汽车舆情几个异常巧合案例： ❶比亚迪赞助一些足球青训项目，并非男足。却突然出现几千条"抵制国足赞助商"的言论，矛头直指比亚迪。连青训足球发起人董路就看不下去了。 这些负面消息盛传的7月21日，比亚迪宣布第1300万辆新能源汽车下线。 ❷7月24日（比亚迪海狮06发布会）成都天府机场汽车失控，仅靠一条随手拍短视频，就断章取义为比亚迪车辆刹车失控，将司机情绪宣泄偷换为产品技术事故。 虽然事实得到澄清，但那些后来没看到官方通报的网友，可能已经对比亚迪留下深深的负面印象。 其实这也是传播学上的一个规律，好事不出门，坏事传千里，负面的消息总是更容易传播，而企业以正视听的辟谣，只有更少的人看到。 这大概就是，造谣一张嘴，辟谣跑断腿。 可能有很多车企通过抹黑竞争对手，来提升自己的销量，他们觉得这种营销方式有效，就持续的使用，忽略了产品技术的研发创新，一旦不抹黑他人，自家销量就立马下滑。这种饮鸩止渴般的营销方式，拖着整个行业踏步，甚至倒退。 他们抹黑的，往往是那些行业里发展最好的企业。比亚迪在争议中的坚守值得被看见。#汽车圈黑公关# #比亚迪#
观沧海
还有信仰么？中国人汽车产业，筚路蓝缕，终于迎来了时代的转机。不铲除魏蛆，中国汽车人的日子依旧混乱