理想i系列的销量一定会成功。
看理想的发展历程就知道了：
第一代L系列，主打性价比，同价位体验无敌。
第二代车型Mega，很多人认为它失败，实则从行业内看极其成功。Mega 是50万的 MPV，传统强品牌（丰田、奔驰..）月销量才千台左右台，而 Mega 作为电动车也做到了月销 1000 台，从销量看非常成功。
很多人骂它，是因为买不起。
第三代是i系列。
外观原创度、辨识度高，地球上没有类似车型，是SUV又接近轿车（前悬短、上部矮）。
前悬短的好处是车长一定时内部空间大、得房率高，大车开着灵活；
A 柱高保证驾驶员头部空间；
尾部收敛流畅，降低风阻，照顾后排和后备箱。
它是天生的纯电动平台，和 L 系列不一样（L 系列要放发动机、增程器，头高、前悬不能短）。
有原创度和辨识度不一定卖得好，但 50 万以上的车需要辨识度，让远处知道车贵。
理想品牌不便宜，买得起理想的人一定买得起 BBA，I 系列的辨识度能体现车主经济条件不错、有品位，有畅销潜质。
并且现在理想的舆论环境变好了。以前负面多是因为买不起，现在有L6等20多万车型，后面可能有 L5、L4 十几万的，认可性价比，买得起就不骂了，开始加入。
再加上电动车的环境开始变好了，有 4C、5C 充电，续航更长，电车优点放大、缺点变小。加上理想以往的运营水平，i系列一定会成功，月销能不能3-4万后面再看。
理想i8上市
