理想i8正式上市，新车共计推出三款配置车型，售价区间32.18万-36.98万元。
理想i8定位中大型SUV，是理想汽车旗下的第二款纯电车型，车身尺寸方面长宽高分别为5085mm/1960mm/1740mm，轴距3050mm。
理想i8外观设计采用了与MEGA相似的设计语言，由于不需要为发动机保留空间，车头长度可以缩短，中央尽可能留给乘员舱，并可以在底盘放下更大的电池。并且前机舱盖的倾角更大，与前挡风玻璃几乎在同一水平线上，整个车顶都是弧线的设计带来了极佳的风阻系数，理想i8的风阻系数为0.218，是量产SUV中风阻系数最低的。在前舱与前挡的衔接处融入理想标志性的星环灯设计。
车身侧面，理想i8采用较为简洁的设计手法，首次提供双色车身设计，配备隐藏式门把手与电吸门，二/三排隐私玻璃。车尾部分则是采用了较多的横向线条，拉伸了视觉宽度也增添了层次感，尾灯组采用贯穿式设计，并配有后扰流板，没有采用类似MEGA的独特造型。
内饰座舱方面，则是延续了理想的家族化设计，仅空调出风口的造型上有所调整。前排依旧采用了中控屏加副驾驶娱乐屏的联屏设计，主驾采用小尺寸功能屏+大尺寸HUD的设计，此外在主驾前方增加了一个专项的音响，方便驾驶者与车辆交互不受干扰。
座椅布局方面，理想i8将采用2+2+2式6座布局，并且得益于纯电架构，其第二排、第三排地板为纯平状态，第二排门槛高度为426毫米，二排门洞高度为840毫米。第二排右侧可选装零重力座椅，并配有座椅加热/通风/按摩、电动调节等配置。且车内的6个独立座椅均配备杯架、照明灯、独立空调出风口等配置。此外二排还可选装双侧小桌板，高配车型带有智能车载冷暖箱，顶配车型搭载21.4英寸后舱娱乐屏。
智能方面，理想i8将标配ATL全天候激光雷达，Pro车型搭载地平线征程6M芯片，支持全场景LCC、高速与城区NOA、智能泊车等功能，以及自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）等主动安全功能。Max版车型则搭载英伟达Thor-U芯片，支持全场景NOA、车位到车位的领航辅助、全场景泊车、增强型AES以外，带有VLA司机大模型上车，通过语音驾驶指令执行、漫游找车位、牌照位置识别代驾等高级辅助驾驶功能。
三电方面，理想i8全系搭载双电机四驱系统，驱动电机最大功率为前150kW/后250kW，峰值扭矩660Nm，零百加速4.5s。续航方面，理想i8会全系标配5C三元锂电池，提供90.1 kWh和97.8 kWh两种容量电池组，对应CLTC纯电续航里程威尔670km和720km。在使用理想5C超充桩的情况下，10分钟可恢复500公里的续航里程。理想官方超充站目前已达到3,003个，超充桩超过15600根。
底盘方面，理想i8采用前双叉臂/后多连杆独立悬架的结构，全系标配空气悬挂，魔毯智能调节，支持路况自适应和车身高度调节。理想i8
