一堆人在那里争论懂车帝的智驾评测公平也不公平，排名怎么样，还有说是在吹特斯拉。
但实际上，这些人跟那些搅浑水，想打压中国新能源汽车的人没啥两样，因为他们本意都是在刻意回避一个事实：那就是无论是哪个品牌，无论是特斯拉，还是华为还是哪个谁，目前的智驾无论你吹得多么天花乱坠，他都只是辅助驾驶，不是自动驾驶，驾驶员依旧是第一责任人。
任何回避这个事实的结论，不是蠢就是坏，就是别有用心！
评论列表
猜你喜欢
![特斯拉和问界M9，切入主路的对比[笑着哭][笑着哭]这个对比差点没笑尿，同样](http://image.uczzd.cn/7096046203710342050.jpg?id=0)
【6评论】【1点赞】
【225评论】【85点赞】
【8评论】【1点赞】
【6评论】【1点赞】
【331评论】【37点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章
老两口具体
你应该是拉几米水军。因为这次测试拉几米在新能源汽车中是排名垫底的
笑对江湖
虽然删了联合两字，视频仍然在，热度那么大，起到了宣传效果，完成相关部门的目的，第三方是没有权力封高速路对三十六车企的车进行各种场景测评的。测评中没有一部车能满分通过所有测试测试（测试中模拟了城区和高速的极端危险场景，如“消失的前车”“夜间施工卡车避让”“野猪横穿”等。结果显示，高速场景整体通过率仅24%，其中“野猪横穿”通过率低至5%，多款车型直接撞上障碍物。城市场景中，“开进大转盘”通过率仅23%，而“四小学生过马路”也仅有58%的车型能有效刹停），符合公安部关于目前智驾的论断（只能起辅助功能、驾驶人对车负全部责任），三十六车企三十五个都没事，只有一个用水军搞事。拒绝爱营销，人人有责。