让世界看见中国新豪华阿维塔大v聊车新豪华阿维塔电车出海新加坡
为什么新加坡的车辆那么贵
为什么中国新能源出海市场里
一定绕不开新加坡这个看似不大
实际上却很重要的海外市场
借着阿维塔出海新加坡，
跟大家科普下新加坡的汽车市场
国内32万左右的阿维塔11，
在新加坡卖多少钱？
278999新币，约合人民币156万，
差不多是国内市场的五倍之多
而其实不光是阿维塔， 目前各个车企
只要是出口到新加坡，基本加价都是4-6倍
腾势D9， 国内32w， 新加坡157万
小鹏G6， 国内20w，新加坡130万
而风向标的车型 特斯拉model3 ，
新加坡也卖到了95万
新加坡是一个什么地方，弹丸之地
但是掌握了整个马六甲海峡的咽喉
本身自己的国土面积就很小
而新加坡的道路又仅仅只占国土面积的12%
并且本身无法扩建，所以能做的只有一件事
通过拉高售价，限制牌照，
以及征收高额的税费，控制汽车的增长
所有换句话说，在新加坡买车，
那妥妥就是有钱人的玩具
在新加坡买车，除了车本身以外
你得拥有一个核心的东西，COE 拥车证
佣车证的逻辑可以参考大摩托车的黄牌
这个东西有效期只有10年 ，
过期需要重新购买，而且当下新加坡
从2024年开始，已经全面停止了新增COE
这相当于， 只有市面上报废一张，
才会重新出来新的一张
所以富豪们其实每10年，
都要花重金重新购买拥车证
那购买COE的成本又是多少呢
一台类似于比亚迪海豚的小型车，
50万人民币购买一个资格
而一台豪车的阿维塔11，
需要65万人民币买一个用车证
仅仅这一个成本，
在国内都可以购买多辆车了
而除了这个天价的拥车证以外
新加坡购买一台车的税有多高
我们再来一个一个看
额外注册费（ARF）：
按车辆公开市场价（OMV）的100%以上征收
车价越高费率越高。
关税：进口车需缴OMV的20%关税。
消费税（GST）：2025年升至10%
豪华车附加税：
抵岸价超4万新元的车，税率最高达 320%。
这么算下来，你们算算，
156万的阿维塔11，是不是不算多了
别忘了这156万里，没算COE，
如果算上， 那么消费者实际要花费多钱
就是156+65=220万
当然了， 这些费用还只是针对纯电车型的
如果你是一台燃油车，那么恭喜你
你还有一笔额外的费用，叫排放附加费
说到这里，再给你们说一个小彩蛋
就是2023年，COE加上汽车税
已经占到了新加坡财政收入的7%
所以你理解了，
什么叫做有钱，什么叫做真有钱
反过头来又说回来
新加坡市场为什么那么重要
原因也很简单，
如果你的车有钱人都看不上
又有啥资格喊自己是高端呢
新加坡市场能买得起车的非富即贵
一个极度有钱的发达地区
对于汽车走向全球化 重要性就不多说了
