简单聊下8月权益的问题，对比现在的来说就是不送零重力座椅了，主副驾一块儿大概一万八
有一说一比我预计的退坡小一点，因为按照su7的规律，max肯定不会送你碳纤维
我觉得这事儿还得这么看，两个零重力座椅就还好，不是影响购车决策的核心，然后现在yu7锁单已经爆了，为什么还要这么干？
第一方面应该是小米对产能的信心，具体信息我也不知道，但是最近刷了一圈消息看，提升速度快很多，标准版已经有车主开始交付了
另外就是对这台车产品力的绝对信心了，就一个零重力座椅丰俭由人，锁单只会取决于交付周期，周期缩短锁单就会自然回升
接下来就看各路友商了，小米已经明牌，我车就在这里，权益也就在这里，剩下就得看你自己争不争气了
比小米便宜比小米权益多，但如果消费者还不买你车，是不是应该思考下自己问题出在哪？
小米YU7
