最后,电车没有发动机的噪音,胎噪成了主角,花纹得用变节距设计,跑起来像戴了耳塞。 一句话,电车专用胎就是更黏、更硬、更轻、更静、更省电,贵那几百块全在续航和舒适里给你找补回来了。
“灵充”上线,比亚迪在下一盘大棋:3.5kW和7kW只是诱饵,1000kW才是杀
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最后,电车没有发动机的噪音,胎噪成了主角,花纹得用变节距设计,跑起来像戴了耳塞。 一句话,电车专用胎就是更黏、更硬、更轻、更静、更省电,贵那几百块全在续航和舒适里给你找补回来了。
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