微博老总转发李楠的评论，回应某群体质疑懂车帝测试“不公平”： “而最后最大的问题是，纠结给所有品牌的测试变量是不是“公平”的人，忘了最大和最重要的测试目标：实际行驶道路的事故场景，有人和你讲“公平” 吗？” 在L3标准已经早已定下、十几家车企已经试点超7个月的情况下，某些车企只愿意“蹭”标准，而不愿意“践行”标准。 到了路上，可没人跟你谈所谓的公平，车主面对事故的各种反应、各种抢救措施都是正常的。 纠结测试公不公平，到最后肯定会扯皮，将事故原因丢给车主介入。 多少秒退出智驾的话术，才是对智驾行业最大的伤害。
既是测试智驾那就不能有人为介入干扰人家的智驾，否则的测试就不属于人家的智驾了既是测试智驾那就不能有人为介入干扰人家的智驾，否则的测试就不属于人家的智驾了
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![本来想给他打个码的一想到说话这么狂的应该不在乎[点赞]还是给大家鉴赏一下](http://image.uczzd.cn/9028288444801416124.jpg?id=0)
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竹子
既然鸿蒙系列智驾这么差，那么就以鸿蒙智驾为最低标准，超不过这个标准的一律不准上L3就OK了[滑稽笑]
网络已不再帮谁 回复 07-26 08:36
稳准狠
岁寒三友-洺 回复 07-26 11:08
完了，“一支独放不是春”。[滑稽笑]
曾经沧海水
静止车换成真车啊，那才叫测真实场景，劳资看你们敢拉方向撞不！
菜里有虫 回复 用户10xxx03 07-27 12:52
智驾如果判断过不去是不会有蓝色光标的，边上有车怎么了，测的就是智驾不要管就行，撞了就是不行，但是别人要转你说边上有车会撞，这就不是测的智驾是人为干预。
用户10xxx03 回复 07-27 10:37
不预设立场去看哈，相邻车道有很多车，且几乎与测试车并排行驶，不拉方向盘撞相邻车道的车也不行的，最优解就是本车道后面无车的情况下进行刹停。不然就是一场交通事故
用户75xxx15
哈哈 车子明明自己就会躲避，你人为控制方向盘不让车子自己动，然后撞车，再说智驾不行？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
刘东 回复 07-27 09:42
你自己的图，看看后车距离[抠鼻]所以这么点距离有什么不能变道的
不见了，昨天 回复 07-27 14:50
怎么你想你的智驾也那么开吗？
adsrct
充值帝：红杉资本是我爹。马斯特：红杉资本是我儿子。充值帝快喊爹。
诸漏寂断 回复 07-26 05:45
快喊爷。
xdeyhbggj
既然不公平你测试个得儿
用户12xxx02 回复 07-27 14:01
报仇呗，老马美国市场不给力，刚好国内强调辅助驾驶，这不就一拍即合，时机很重要
当你孤单你会想汽水 回复 07-27 00:10
没错
用户37xxx87
都人为干预了，还扯行不行？
杨haoyuanOrion
变量故意控制的不一样，想要什么结果就有什么结果
用户10xxx61
现在懂扯弟翻车啦，以前多嚣张现在就多可笑。懂车帝将被列为零信誉企业，其命运就是倒闭或重组。另外，这个警官大概率也有问题。几乎百分百。他想表达的意思是车祸是车主和司机的责任，与厂家无关，例如买办家的。另外，妄想拖慢中国L3的落地，从而失去先发优势！所以，停职查办吧。人民同意的。
用户20xxx25
网上那么多真实用户智驾避险视频不比这强？
暮眼 回复 07-27 14:53
明显一眼假的东西？好，说得好。为了个一眼假的东西这么多人讨论，你是想说争论的这些人都眼瞎，还是想说只有你一个人眼瞎？
用户48xxx68 回复 暮眼 07-27 20:10
那你看看多少人在骂懂车帝？我一个人？张嘴就来。那你看看多少人在骂懂车帝？我一个人？张嘴就来。没办法反驳的事实不是你胡扯转移焦点就能行的。棺材本差多少你要这样赚钱？
用户12xxx65
如果是做不公平测试，那就用各车企量产车做路测，各凭本事，不人为干预，而且不做排名，只把路测的各场景通过情况公布出来，而不是现在这样做出场景，然后做不公平的测试再公布不公平的排名
Uc网友大师多
感谢懂车帝，让我知道了事故前一秒退出智驾的是小米牌汽车
Thinksoso
笑死我了，哈哈哈哈哈。测试不公平，你排个毛的排名啊！偷换概念的小丑。
晨晨
国家层面强调智能辅助≠自动驾驶，在L3法规没落地，提醒车主安全驾驶很重要，这是共识，毕竟自动驾驶是L4或L5才能实现的。可由于宣传单位的不专业或者说没找对落实单位（这里面又有资本、利益），出现了严重偏离事实的结果，引起了网友的口诛笔伐，也引发了路线之争。就像家长好心的建议，被熊孩子引的猪队友办成了坏事，从而没能真正达到目的，浪费的资源。
AIyoowi
儿子给爹当裁判？！！！结论就是，除了他爹，在座的都是垃圾
海阔天空
实事求是
第一名刚刚的战绩
王轶宇
拉方向盘的操作恰恰说明华为智驾比人开的好，更能保命。同时特斯拉的紧急刹停本身也是极其危险的操作，它的智驾完全就是送命。
ybcx 回复 07-27 13:08
高速上刹停就是制造连环车祸
有点小帅 回复 07-27 09:21
高速上刹停 让速不让道 [点赞] 想死别连累后排的人和后车
三木公
不参与不置评才是对的，某弟风评差，现在说什么都可能将来被打脸！
用户26xxx70
最主要看平台有没有在其他车企占股
T JH
对，实际公路不讲公平但讲责任啊？你即然有排名，是一场对比测试，你给我讲公平不存在？不要混淆概念！
用户10xxx53
懂车帝有资质吗
用户74xxx88
有点好奇李楠是不把测试人当人看吧，这种危险驾驶要测试多少次才能达到2%的预期值？5条命够不够[抠鼻]
qian
不要老说自动驾驶双手不能离开方向盘，这就是扯蛋，以后凡自动驾驶测试都必须拆下方向盘，方向盘才是自动驾驶的辅助工具。
姜8631
微博就小日本的。
三更一勾帘下斜
平平安安
鸿蒙智行这么低？那就以这个最低标准为标准，低于这个标准的拉回去重炉[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
ybcx
这是高速，特斯拉的智驾策略是直接刹停就是害人，正常的策略应该是避让
-温-
果真是一群邪教徒惹不起。华为遥遥领先不是第一名就是假的不给钱！建议懂车帝从新测试不论如何都要让华为6项都过。也建议国家允许华为的车拆了方向盘和踏板！让信徒们可以无忧的享受2.9999999的智驾
天外有天 回复 07-27 09:58
红杉资本既是懂车帝的股东，也是特斯拉的股东，就凭这一点，你的评论就毫无价值
sag
最傻逼的那为什么要排名呢，当表子立牌坊吗？既然不公平那就别排名，让大家自己选择不好吗
用户10xxx22
懂钱帝这些测试人员的演技真好，看看视频，先不说前面引导车用不同速度做掩护，导致M9刹车距离比特斯拉少一大截，速度还比特斯拉快，关键的问题是M9已经向左避让了，结果测试人员硬是用手把方向盘拉回来撞上去，真是高手啊！所以这些汽车媒体人亮一个亿的现金都很低调了，对他们来说，钱只是测试前谈好的一个数字游戏而已，蒙蔽一下不懂车那些二瓜！[呲牙笑]
天赐农夫
既然实际场景中没有所谓的“公平”，那还搞什么测试？搞什么对比？还是说可以利用“实际场景中没有所谓的公平”这个政**治正确下，通过变量不一等卑劣手段来拉踩抹黑别人？最后一点是：一个被包养的车媒，屁股本来就歪了，凭什么认为他做的测评是客观公正的？好比张三和李四是同行，还跟李四包养的干儿子有仇，然后请李四包养的干儿子来测评张三和李四的车子，大家觉得客观吗？所以发现很多漏洞很多不科学的测试就不奇怪了。
华03
真实路况故意打方向盘去撞击，李楠你是多么想死？
三生三世对对对
老师考前说，同学们我们这次考试只是让你们体验下高考的难度，不牵涉成绩和排名。考完了，同学们你们的成绩要张榜公布，拿回去给家长签字的。[作揖]
用户17xxx55
就你这水平还在说自动驾驶还评论个得儿，辅助驾驶才是目前真实能力
阿皓
事故场景是没有“公平”可言，但是测试的目的是什么，是评价在相同的场景下那个能做的更好，更安全。公平才能客观的评价，只有公平才有说明力，否则为什么举行测试！不是大家在纠结，不是输不起，但是不应该“人为”的输！
义薄云天的男子汉
意思就是都都承认这次测试不公正呗。然后就来一句虽然是不公正，但是我们的重点不是公正不公正，是安全问题。这就是典型的抛开事实不谈，你就没有错吗[开怀大笑]
奔跑的蜗牛
致李楠:考卷都不一样，有尼玛的公平可言！
李宽劳
懂车帝给国内企业的智能驾驶技术挖了一个大坑，也给央视和公安挖坑给外国公司背书，众多推手误导不明真相的民众和自媒体歪曲事实打压国内智能驾驶技术和产业链
qzuser
操既然是智驾测试，车上坐人干嘛？直接让车自己驾驶测试啊！
寡人与你拼了
华为应该进行强力反驳，让余承东亲自驾驶车辆上高速进行测试，别用模型车当障碍物，要测就用真车大货车，真刀真枪地证明什么叫中华有为！偶尔一两次失败了也不要紧，救过来继续测，把所有测试都测完，用实力和八字来诠释什么叫吹过的牛都实现了！
专业怼口嗨
说的是那三个女的车祸的吧，那个是什么车来，碰见障碍物就退出智能驾驶那个，智驾也懂得甩锅[滑稽笑]
野斑马
我没有理解这句话的意思，是不是说不要纠结排名，要考虑安全第一。这王八蛋太混帐了，简直是偷换概念，在不公平的情况下给排名还不是为了经济利益。如果真考虑智驾的安全，应该在大多数驾驶员可以正常操作的情况下进行测试，如果绝对多数驾驶员做不到，智驾也做不到，你说智驾不安全有道理吗。一个野猪突然出现，有多少驾驶员能反应过来，最终得出的结论说智驾不可靠有意义吗？
用户10xxx39
按照你的逻辑，那还有必要测试吗？既然条件都不统一，测试的结果又能做何代表呢？
寡人与你拼了
不管你怎么解释，我花五十多万买的车，比不过一个二十万的外国车，心里就是不舒服。退群，不予置评
用户10xxx20
你既然要对比要讲排名那么就应该公平公正[doge][doge][doge]
阳光公爵
看到这么多人骂你我就放心了
一如既往
那你干脆用各大车企销售出去的车，所用的辅助驾驶后台数据综合对比不就完事了，需要你弄这个模拟测试？大量真实的数据不更真实？
快乐小璠
这逼是不是以前意林发多了，
小小太阳
装的很中肯其实也是个伪军
无语中
[得瑟]央视都把自己摘出去了，已经说明问题了
辉จุ๊บ
开个店卖了几年足球就想自己当裁判？黑哨最起码还是相关专业人员呢
审判刑罚
那就让大家看看同样情况下，别的车怎么处理的[静静吃瓜]
微风
就是一群垃圾在狙L3落地 华为走在太靠前 L3落地 以华为在技术储备上的超前 后面基本就没有垃圾们什么事了 与其说他们是在明黑华为 不如说他们真正的目的是狙击行业发展
A
魚齒
一丘之貉
用户11xxx96
既然测试自驾就里边不要坐人，或者做个硅胶人到里边，撞了就是不行，没撞到就是行。有人在里边谁说的清？
晴天
要是全信智驾，那就是想死的快
用户10xxx81
然而华为系车主是真的全员都用智驾啊，你这洗的不专业啊，你要是不上小鹏，华为，可能别的车企都不开口说话了，这两个品牌的车主他是真的买了就用智驾啊