被玩到极致的中国版“蜂群战术”到底有多夸张？ “九天”无人机在2024年珠海航展上首次亮相时，现场的“硬货”太多，它的真正分量并未立刻显现。 可当它的详细参数公之于众，人们才逐渐意识到，这架翼展超过25米、最大起飞重量达16吨的庞然大物，确实是一个里程碑。 这个重量不仅远超美国MQ-9“死神”无人机，甚至超过了印度LCA战斗机这类有人驾驶战机，比RQ-4“全球鹰”侦察机也足足多出4吨。五角大楼因此将其定义为“规则改变者”，一个关键指标是其载弹量竟能达到轰-6K级别轰炸机的一半。 这架被称为“空中航母”的无人机，究竟是颠覆战场的战略利器，还是一个技术尚不成熟的试验品？ “九天”的性能首先源于一颗强大的“心脏”，外界普遍猜测，其动力来自一台国产小涵道比涡扇发动机，可能是涡扇-9的无加力版或涡扇-15的衍生型号。 这台发动机能将它推到15000米的实用升限，一个足以让多数常规防空导弹望尘莫及的高度。它的航程也极为可观，7000公里的作战半径，意味着从中国本土起飞，无需空中加油便可覆盖整个西太平洋，甚至直飞夏威夷。 而根据规划，未来的混合动力系统还将把航程扩展至8000公里。在超过700公里的时速下，“九天”能在目标上空盘旋超过12小时，特殊任务模式下滞空时间更能延长到36小时。 除了飞行性能，“九天”的火力投送能力也同样突出。机身下方设有8个挂点，可以挂载1000公斤级的制导炸弹、霹雳系列空空导弹乃至鹰击-21反舰导弹，6吨的有效载荷让它变成了一个名副其实的“飞行军火库”。 它的模块化设计也赋予了极高的任务弹性，通过更换不同的任务舱，就能在察打一体、物资运输、电子压制等角色间快速切换。 这架飞机最引人瞩目的，还是机腹内隐藏的那个“异构蜂巢任务舱”，这个设计能容纳上百枚巡飞弹或数百架小型无人机，军事专家将其形容为“把整个工具箱搬上了天”。 实战中，“九天”可以像“天女散花”一样，瞬间释放大量微型无人机或巡飞弹，形成对手防空系统难以招架的饱和攻击。 根据官方数据，10架“九天”组成的编队就能投放超过1000架无人机，这种规模的火力网足以让任何对手感到棘手。在海上，它同样能执行多样化任务，无论是低空投放鱼雷、布设水雷，还是直接挂载反舰导弹对敌方舰队进行打击，巨大的成本优势让这些战术都变得可行。 这种集群作战的理念在近几年的俄乌冲突中已得到验证，而“九天”无疑是将这个概念推向了体系化和规模化的新高度。 “九天”的登场，在全球军事界激起了不小的波澜。美国原有的MQ-9“死神”无人机在它面前相形见绌，五角大楼随即提高了“忠诚僚机”和新一代舰载无人机项目的优先级。 中东国家也表现出浓厚兴趣，过去采购美制无人机限制重重，如今“九天”的出现提供了一个新的选择。 无人机“航母”这个概念也并非无懈可击，乌克兰媒体“国防快报”就指出，“九天”庞大的机体缺乏隐身设计，在现代防空体系面前生存能力存疑。 它释放的小型无人机或巡飞弹作战半径通常只有10到13公里，这意味着母机必须抵近目标才能有效攻击，但这又将自身置于险境。 无论是射程上百公里的远程防空系统，还是30公里内的近程导弹，都能对这个空中“巨兽”构成威胁。 一种更稳妥的战法或许是，让“九天”挂载射程200公里以上的空舰导弹，或100公里级的滑翔制导炸弹，执行防区外打击任务。 这样虽不那么科幻，却更能发挥其航程远、载弹量大的优势。至于为何不用轰-6执行这类任务，答案很简单：成本。 “九天”的制造成本和使用成本远低于轰-6，并且无需考虑飞行员和战机回收问题。设想一下，若能实现大批量生产，每次出动上百架无人机，发动持续数小时的饱和攻击，这种消耗战恐怕没有哪个对手能轻易承受。 “九天”作为一个技术验证平台，已经展现出战略级无人机的潜力。它重型化和高度模块化的设计，是中国航空工业的一次重大突破。它或许只是一个开始，但它所预示的未来战场形态，已经足够引人深思。
