7月中旬，福建多地区高温“爆表”，7月15日7时，在峰福线武夷山站，中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段中修工区工长崔东宇带领13名工友，正在开展开一场道岔“手术”——将武夷山站道岔的“单机”牵引改为“双机”牵引。

道岔是实现列车走向的信号设备，犹如人的“关节”，对于列车安全准点到达目的地至关重要。

“小陈，电缆配线A、B端不要搞混了。”工长崔东宇一边擦拭着脸上汗水，一边不断叮嘱着工友。面对工区现场经验不足的青工，崔东宇统筹安排，将作业现场当作练兵场，安排新老职工“一帮一”结对子。在道岔箱盒电缆配线、道岔安装调试等关键环节，他总是手把手的教授，按照电缆芯线红、白、蓝、绿顺序，“剥、剪、插”动作一气呵成。

“道岔由单机牵引变为双机牵引后，显著增加了道岔牵引力，这能够克服更大阻力，大幅提高了设备的可靠性和安全性，为列车安全运行加上了保险套。”崔东宇介绍道，“现在多流汗，高峰少风险！”崔东宇和工友选择这个高温时间进行“双机改造”，一方面利用当前运输相对空闲的“天窗期”，更重要的是为夏季货运小高峰保驾护航。

热浪依旧翻腾，汗水不断流淌，崔东宇和工友们仍在钢轨间忙碌着。他们的每一滴汗水，都彰显着在平凡岗位上的非凡坚守；每一组成功升级的“双机”道岔，都为峰福线列车安全通行增添了安全保障。