聊一聊汉L的组合驾驶辅助。个人觉得是第一梯队，不过和其他几家策略上有点不一样，汉L上的方案比较保守。
比如说变线大部分都是减速变线，很少有超车变线，而且变线提前打转向灯，等个2s才动作，比较柔和。无保护左转，红绿灯起步都要多等个1s-2s，加速制动都比较柔和。而且遇到风雨天气，就让人来接管了。
不知道是硬件差异还是算法的不同，汉L的驾驶辅助和腾势/仰望上有点不一样，之前体验腾势和仰望的时候，他们的驾驶辅助会相对激进一点。
你们觉得汉L的组合驾驶辅助是这样不？
聊一聊汉L的组合驾驶辅助。个人觉得是第一梯队，不过和其他几家策略上有点不一样，汉L上的方案比较保守。
比如说变线大部分都是减速变线，很少有超车变线，而且变线提前打转向灯，等个2s才动作，比较柔和。无保护左转，红绿灯起步都要多等个1s-2s，加速制动都比较柔和。而且遇到风雨天气，就让人来接管了。
不知道是硬件差异还是算法的不同，汉L的驾驶辅助和腾势/仰望上有点不一样，之前体验腾势和仰望的时候，他们的驾驶辅助会相对激进一点。
你们觉得汉L的组合驾驶辅助是这样不？
