央视曝光6架歼-35！透露中国海军重大信号，彻底颠覆美军亚太霸权 7月8日，央视探访沈飞厂房时罕见展示了6架歼-35舰载机，2架已完成涂装，其他处于出厂前状态。没有遮掩，没有马赛克，甚至连出厂编号都一览无余。这不是意外走光，这是一次精准释放信号。 过去两年，中国对歼-35的外观与进展始终“点到为止”，有控制地放出少量照片与试飞画面。但这次央视的镜头，带出了几个要点：一是机体量产已成规模，二是已经部署交付前测试，三是歼-35的部队列装正进入实质阶段。 这意味着什么？意味着中国已经进入全球唯一同时量产两款五代机的国家，且一款为空军制空主战（歼-20），一款为海军舰载多用途平台（歼-35），双线并进，编队成网。与其说是在展示战斗力，不如说是直接摊牌：我们已经准备好在西太平洋做“第二种可能性”的主导者。 美军在亚太的战略设计一向是以制空权为起点。F-22停产后，F-35系列成了美军对外投放五代机的唯一平台——空军版、舰载版、短距起降版，都围绕F-35打转。然而F-35的问题也众所周知：缺陷多、单发限制、软件授权可控、维护成本高。其通用性是战略妥协的结果，而不是设计的成功。 相比之下，歼-35走的是一条完全不同的路径：从2009年FC-31起家，历经12年数轮打磨，最终形成双发隐身舰载机架构，并同时兼容中国三型航母（辽宁舰、山东舰、福建舰）的不同起降方式。从滑跃到弹射，一机通吃。这种“全平台适配”，F-35C至今未能实现。 更关键的是量产速度。 美军F-35项目花了十余年才进入量产阶段，且缺陷积压至今仍未清零。而歼-35从2021年首飞至今不到4年，就已经出现“批量列装测试+整机出厂”的画面。这背后是中国航空工业体系数字化、标准化水平跃升的侧写。歼-35并不完美，但它是一款能持续推进、不断优化、产业链高度可控的“战略平台”——这正是美军最忌惮的部分。 目前，歼-35的主力平台仍是福建舰。作为中国首艘搭载电磁弹射的航母，福建舰对舰载机重量、挂载能力、起飞参数控制都有更高要求。而歼-35能以满油满弹配置由电磁弹射起飞，意味着它的作战半径、挂载选择、连续出动能力将远超此前滑跃起飞的歼-15，接近美军现役航母体系的高强度出击模式。 这对西太平洋防御体系构成的现实影响在于——活动半径变化：歼-35服役后，中国舰载空中力量能将打击纵深推进至“第二岛链”，并通过携带高速反舰导弹如“鹰击-21”，具备威胁关岛以西战力枢纽的能力。 任务适配变化：双发设计、隐身能力、多任务挂载，让歼-35不止是制空平台，更是侦察、对海打击、电子压制多面手。而这一切建立在国产化、高自控率和可持续迭代基础上，不受“供应链制裁”牵制。 博弈重心变化：央视主动释放“歼-35出厂图”，等于将博弈拉出水面，不再含蓄——亚太航母对峙格局将从“存在性压制”进入“性能对抗”，而这恰恰是美军过去20年最不愿面对的局面。 美国F/A-XX第六代战机预计要到2030年以后服役，而中国已率先布局“歼-20+歼-35+无人攻击平台”三位一体的隐身打击网。歼-20负责纵深防空与反制预警系统，歼-35提供舰队打击与海上支援，而察打一体无人机则压低任务成本、提高任务频度。 这套体系正在复制冷战后美军的隐身空中主导模型，但更封闭、更自控——没有北约盟友的授权问题，没有“出口降级版”的软件锁，也没有必须通过中间商采购核心零部件的尴尬。 如果说F-35体系暴露的是“超级平台的系统性困境”，那歼-35暴露的是“中国战略规划的工业定力”。 美国现在努力给F-35加装隐身副油箱、升级雷达、强化网络链接，但本质上都在为当年“押宝F-35”的战略失误补课。而中国这一轮没有豪赌，也没有烧钱，而是一步一脚印地把“自筹项目”做成了五代舰载平台。这才是对美军最现实的威胁——不是性能本身，而是路径选择已被证明是错的。 央视这一次，不是秀肌肉，而是摊底牌。告诉对手，也告诉潜在盟友：中国已经具备在海空方向上自主组织体系对抗的能力，不再只是回应者，也不再依赖地面平台对冲压力。 未来若再有台海危机、南海对峙、第二岛链战略封锁，中国不再只是“远程支援”，而是“航母集群+隐身舰载机+区域拒止平台”联动突防。这一结构成型后，亚太将不再是美军单边压制的局域——而是双向博弈的战术空间。 参考资料：央视新闻频道《走进沈飞厂房》节目