中国战机飞控水平再进一步，歼-15DT公开亮相，取消了祖传的背部减速板。 这两天，海军舰载机序列中，比歼-35还要神秘的歼-15DT终于亮相了，挂着电子战吊舱神气无比。值得注意的是，可以明显看到，其背部没有了自苏-27就有的祖传减速板，这是咱们引进苏-27以来，第一款取消掉这个背部减速板的机型。 背部减速板的作用主要有两个。一个是在空中格斗时减速。在进行近距离格斗时，有时需要急减速以躲避攻击，这个时候就可以打开减速板，甚至是放下起落架以使飞机减速。另一个作用则是降落的时候，缩短滑跑距离，增长刹车片使用寿命。 看到有人说，舰载机在降落时航母上有阻拦锁，用不上减速板，差点没笑出声。减速板并不是只在降落时有用，在空中格斗中一样大有用处。而且，舰载机并不是说就一定要在航母上降落，也会有在陆地上降落的情况。歼-15DT取消背部减速板的原因，并非是阻拦锁，而是飞控水平的提升，可以直接通过飞控实现战机减速。例如，歼-20就可以在降落的时候利用襟翼和鸭翼增大迎风面积达到减速的效果。#歼15舰载机的外观设计有何独特之处#
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