为什么民航飞行员已经不是香饽饽职业？原因其实很简单。
老实说，现在驾驶民航飞机确实不难，比较有挑战性的就是起飞和降落的时候，飞在天上的时候基本不需要飞行员操作。随着自动化提高，开飞机就不再是高不可攀。习惯了年薪百万被降到50万肯定无法接受，年薪20万降到10万也就咽肚子里了。我不是否认飞行员的重要性，只不过这种风气真的很危险。
简单来说，国内有执照的飞行员已经超过有执照的机务了 ，加上之前发展红利期的调子起太高，很多飞行员的心态懂不对，觉得自己就“应该赚七八十万”，觉得他自己值这个价，如果不换算汇率，只按物价和购买力来说，国内飞行员的待遇已经是世界顶尖了，这和国内民航业的总体发展情况明显背离了，按合理薪酬来说，副驾15-20 机长40-50才是比较合理的报酬，他们也就值这点钱。
我认为主要原因是前面十多年民航黄金期，很多人跨进民航飞行员这一行，养成生招得多，大毕改又来一堆，市场冷下来了，这些人就没有坑了。话说我当年高考的班级第一名去了同济土木工程，现在已经失业了，也是如此。
本质上来说，人才的余缺与产业结构及各产业的水平相关，成熟产业及普通工种都是人才过剩，只有少数高端领域，如工业软件设计、集成电路制造、高端医疗设备的设计与制造等领域高层次人才不足。说白了，民航飞行员这行业不是香饽饽是社会发展的必然。
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