大家发现没？

抢山东舰的票难如登天，而且竟然没见黄牛出来倒卖二手票！其实不是因为他们不敢，而是因为能登上航母参观的机会实在是太难得，太难得了。   航母参观票，为啥比“大熊猫”还难见？这么说吧，现在全球有22艘现役航母，但能对公众开放参观的，掰着手指头数都嫌多，美国航母偶尔会开放，但得提前半年预约，还得通过安全审查；中国之前只有辽宁舰、山东舰开放过，福建舰还在海试，暂时没排上日程。   山东舰是中国首艘国产航母，2019年服役，2023年才首次对公众开放放了舰岛、飞行甲板等部分区域，三年就开过两次，每次名额不到5000人,这是什么概念？北京故宫2023年接待游客1900万人次，平均每天5.2万；山东舰开放两天，总共放票不到1万张，连故宫的“零头”都不到！   更关键的是“参观门槛”，抢票得先在官方平台实名认证，一张身份证只能买一张票，还得填健康信息、行程码；入园时要刷身份证+人脸识别，票上连座位号都没有，黄牛就算抢到票，也没法“转手”，买票的人和参观的人必须“人证合一”，想倒卖？门都没有！   往常黄牛倒卖票，靠的是“信息差”和“技术流”：比如演唱会票，他们能用外挂软件批量抢票，再高价转卖；医院专家号，他们能雇人排队，甚至和“内部人员”勾结，但山东舰的票，直接把黄牛的“套路”全堵死了。   山东舰票难抢到“黄牛都认怂”，其实是个特别好的信号，说明咱们的“稀缺资源”终于不被“黄牛经济”绑架了！以前抢火车票、抢医院号、抢演唱会票，黄牛总能钻空子，搞得普通人怨声载道；现在山东舰用“实名制+人脸识别+限量限时”三板斧，直接把黄牛的“生财之道”给断了。   这不仅是技术上的进步，更是管理理念的升级：把“公平”放在第一位，让真正想参观的人有机会，而不是让“有钱有关系”的人垄断资源。   不过话说回来，航母参观票这么稀缺，也说明大家对“国之重器”的热情太高了，谁不想亲眼看看自己国家造的航母？谁不想站在甲板上，感受“大国重器”的震撼？这种热情，其实是对国家实力的认同，是对“中国制造”的骄傲。