31岁南航机长月薪不足一万，飞行机会稀缺，机组排班最长三个月才有一次起落。家庭重担全压在他一人身上，面临着还房贷、养孩子的经济压力，处境艰难。 航空市场竞争激烈，客座率不稳定，航空公司运营成本高，导致机长排班少、收入低。尽管他接过父亲的班，飞着相同航线，但时代变迁，如今的行业环境、工作强度与父亲那时差异巨大，兼顾家庭变得难上加难。 飞行机会少不仅使他的飞行技术提升受限，更让他因总缺席孩子成长而心怀愧疚。随着孩子一天天长大，这种愧疚感与日俱增。
31岁南航机长月薪不足一万，飞行机会稀缺，机组排班最长三个月才有一次起落。家庭重担全压在他一人身上，面临着还房贷、养孩子的经济压力，处境艰难。 航空市场竞争激烈，客座率不稳定，航空公司运营成本高，导致机长排班少、收入低。尽管他接过父亲的班，飞着相同航线，但时代变迁，如今的行业环境、工作强度与父亲那时差异巨大，兼顾家庭变得难上加难。 飞行机会少不仅使他的飞行技术提升受限，更让他因总缺席孩子成长而心怀愧疚。随着孩子一天天长大，这种愧疚感与日俱增。
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