某工程师的话，搬过来。他说，现在车圈渐渐形成一个共识：

座舱大家都用，智驾不敢用，因为座舱不涉及功能安全。后续会有些舱驾一体的方案和戏弄，比如8797这种。消费机芯片最大的问题就是耐候性和测试不充分，寿命稍微短点。装上去用几年，新车基本上也没啥问题，但是时间长了就可能出现屏幕黑屏啥的。消费机芯片普遍承诺寿命＞5年左右寿命，车规级能做到＞15年。

成本：8 GEN3这种芯片1000多块的手机都在用，成本最多三四百块。车规级8155都要一千多，8295现在都还要五千，以前都八千多。

这段说明了很多问题。

当然，你问纸巾盒为什么要车规级，芯片不用？纸巾盒单卖啊。某些车企逻辑就是这么左右互搏，但是说明了一个：还是车规级好。

降本赚钱，各自用一套营销。消费者自己判断去吧。

再说一句，珍惜那些还在用车规级座舱芯片的企业吧。