今日看到本田发布的一则促销海报，本田英仕派甩出12.58万起售、终身质保、置换补贴的“组合拳”，在合资B级车阵营里，这般价格下探与政策倾斜，是应对市场内卷的直接动作。从行情看，终端优惠叠加后，其性价比已贴近部分国产紧凑级车，对预算有限、认合资标的消费者有吸引力。 但当下新能源与混动车型渗透，比亚迪秦PLUS DM-i等国产车型在能耗、智能化配置上更具优势，合资“品牌溢价”正被稀释。英仕派这波操作能短期抢份额，可长期要站稳，还得看产品能否跟上新能源转型节奏，以及优惠能否在成本压力下持续。毕竟市场留给传统燃油合资B级车的“舒适区”，正被快速压缩。
