真正负责任的车商不会放任的去销售自己有问题的产品,记得去年华为问界m7出了一个事故,当时汽车燃烧造成车内人员死亡的,后来我去问界4s店去看车的时候,发现那款车已经停售了,我觉得这才是基本的有良知的做法,而不是像某些车商。
有好几位群友都开过华为系的当红辣子鸡:问界M8。今天我也开了一下。先说结论,这车
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真正负责任的车商不会放任的去销售自己有问题的产品,记得去年华为问界m7出了一个事故,当时汽车燃烧造成车内人员死亡的,后来我去问界4s店去看车的时候,发现那款车已经停售了,我觉得这才是基本的有良知的做法,而不是像某些车商。
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您说的都对
不像小米m7,在限速60公里的国道上,追尾公交都保不住驾驶员。 如果余总在小米,这样的7根本就不会出厂,已经出厂的全部召回。
用户10xxx54 回复 半导体新能源科技观察 08-01 08:52
你确定只有1,20起?!!呵呵,做为一个水军要有起码的常识!!!
半导体新能源科技观察 回复 07-14 12:54
你能举几个问界的事故案例?翻来覆去就那一二十个!小偷米汽车事故至少有几千起!各种压绿化带,压马路牙照片层出不穷!