雷军再次强调：安全是最大的豪华，安全是一切的基础和前提。小米SU7不仅在各种权威榜单安全榜和排名里都是第一名，小米还非常注重智能辅助驾驶的研发，最新1000万Clips版本，将会在7月下月升级推送SU7。小米把汽车智能驾驶辅助当成长期战略，持续加大力度。 2025年3月29日那个深夜，安徽德上高速静得吓人。一辆白色小米SU7以116公里时速在NOA模式下巡航，车里三个年轻人正赶往人生下一站。谁也没想到，200米外一排不起眼的施工锥桶，成了命运的转折点。 监控镜头记录下揪心一幕：系统突然尖啸报警，刺耳的“请注意前方有障碍”在车厢炸开。驾驶员小陈猛抓方向盘向左急打，刹车踏板被她一脚踩下31%——可一切都太迟了。97公里时速，78吨冲击力像巨锤砸向水泥桩，火光腾起的瞬间，三个年轻生命永远定格在冰冷的隔离带上。 血写的两秒钟，撕开了智能驾驶最痛的伤疤。从雷达捕捉锥桶到撞上水泥桩，全程不过4秒；而系统交出方向盘到惨剧发生，仅剩1秒。事后勘验像把手术刀，剖开层层隐患：夜间光线不足让纯视觉方案“失明”，反光微弱的锥桶被误认为路面杂物；急促的警报音接二连三响起，反而干扰了判断。更扎心的是，剧烈撞击后车门电子锁失灵，机械拉手藏在储物格深处，逃生通道在浓烟中成了绝望的迷宫。 惨痛代价惊醒了整个行业。国家智能网联汽车创新中心连夜调取数据，发现致命接管窗口竟是行业通病——当系统报警时间低于3秒，人类成功避险概率暴跌85%。资本市场用脚投票，三天蒸发1200亿市值；工信部雷霆出手，强令所有车企半年内补上施工场景测试课。而风暴中心的小米沉默着砸下20亿，在废墟上建起极端场景实验室。 真正的觉醒从不是口号，是刀刃向内的革新。雷军办公室的灯再没熄灭过，工程师们疯了似的扑向1000万段真实道路数据。三个月淬炼出的新系统脱胎换骨：端到端模型像老司机般预判危险，VLM视觉大模型在黑夜中看穿坑洼路面，人机交接时间不再玩“死亡倒计时”。7月下旬，所有SU7车主将见证这次蜕变；而今晚亮相的YU7，出厂就带着用生命换来的安全基因。 安全不是写在参数表上的漂亮数字，而是撞得头破血流后刻进骨子里的敬畏。当流金粉的YU7驶出生产线，车身上每道弧光都在诉说：豪华可以再造，生命没有补丁。 （欢迎在评论区分享：智能驾驶的边界究竟在哪里？） 权威信息来源： 1. 汽车之家 2025-06-25 《小米端到端辅助驾驶迎大版本升级 SU7预计7月推送 YU7出厂即搭载》 2. IT之家 2025-06-25 《小米雷军：SU7 预计7月下旬升级端到端辅助驾驶HAD全新1000万Clips版本》 3. 新闻网页 2025-04-03 《致命两秒：小米SU7高速事故背后的智驾困局》
![小米YU7朋友圈已成交一单[doge]甚至已经选好了小米yu7流金粉～[并不简](http://image.uczzd.cn/10540594185441464919.jpg?id=0)
评论列表