还是长城魏建军说话谦虚，别的车企都说自己的技术遥遥领先，甚至都超过了国外，只有魏建军在参观完丰田汽车后，谦虚地说国产车和合资车还有差距，并且要向丰田学习。 我刷到这段采访的时候，正蹲在小区楼下啃煎饼果子呢，手机"啪"一声差点掉地上——现在能把"差距"俩字儿说得这么理直气壮的车企老板，真不多见。你瞅瞅那些发布会，台上的人眼睛瞪得跟铜铃似的，PPT上全是"全球第一""颠覆行业"的大词儿，好像不吹上天就不是好企业。可魏建军倒好，实地转了一圈丰田，回来就认怂："咱们确实还有得学。"这劲儿，像极了我老家村口卖早点的老张头——明明自家包子比隔壁香，偏要说"还得跟人家学揉面手法"，反而让人更信服。 说实在的，咱国产车这些年进步是真大。十年前谁买国产车，亲戚得念叨"你咋不买合资？"；现在满大街跑的SUV，哈弗H6常年霸榜，坦克300成了硬派越野的顶流，连我二舅那种开了一辈子桑塔纳的老司机，都夸"长城的车皮实"。可越往上走，越能看见差距在哪儿。 就说丰田吧，人家那套精益生产模式，从零件采购到组装线，每个环节抠得比算命先生看手相还细；混动技术闷头搞了几十年，现在全球卖了上千万台，稳定性那叫一个稳。咱们有些车企呢？恨不得今天搞个"黑科技"明天发个"新概念"，结果车机卡成老年机，电池冬天掉电比减肥掉秤还快。魏建军能说出"还有差距"，那是真把这些细节看在眼里了。 我有个在4S店上班的朋友，最近跟我吐槽："现在客户可精了，以前问'有没有ESP'，现在得解释'主动刹车和ESP有啥区别'；以前比'油耗多少'，现在要查'亏电油耗和综合油耗差多少'。"为啥？因为大家买车不再图个"便宜"，而是真在意"靠不靠谱"。长城这几年为啥能卖得好？我觉着就跟魏建军这种"认账"的劲儿有关——不吹自己多厉害，先把该补的课补上。听说他们派了不少工程师去丰田蹲点，学人家的品控流程，连生产线上的工具摆放都照着丰田的标准改。你别说，就这种"死磕"的架势，谁能不买账？ 前阵子我陪发小去提车，他选了辆哈弗大狗。我问："咋不买某新势力的增程式？"他挠挠头："销售说得花里胡哨，可我一查保养手册，人家长城的4S店全国都有，配件便宜；再看那增程的，电池终身质保听着好听，可厂家都快黄了，找谁质保去？"这话糙理不糙。买车不是买彩票，不是听几句漂亮话就能下决定，得看车企有没有踏实的劲儿。魏建军敢说"要向丰田学习"，至少说明人家心里有数——知道自己哪强哪弱，才不会飘到天上去。 说到底，咱们老百姓买车图个啥？不就图个"开着省心，修着便宜，开个三五年不出大毛病"。长城这些年能从皮卡做到SUV，从国内火到海外，靠的就是这种"不装"的劲儿。魏建军要是整天喊"我们天下第一"，我反而得犯嘀咕；可他说"还有差距"，我还真信——毕竟，能看清自己不足的人，才更有动力往前跑。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！