14.99 万起售，别克 E5 大幅降价，宋 PLUS EV 还能扛住吗？

在国内新能源汽车市场的激烈竞争中，各品牌不断推陈出新、调整价格策略以抢占市场份额。近日，别克 E5 改款车型重磅上市，以 14.99 万起的一口价强势进入市场，这一价格调整在中大型纯电 SUV 领域引发了广泛关注，也给同价位区间的竞争对手带来了不小的压力，其中就包括比亚迪宋 PLUS EV。

从外观设计来看，新款别克 E5 进行了前脸的优化，采用全新封闭式前脸设计，更贴合新能源汽车的风格，两侧分体式前灯组布局得以保留，整体造型简洁流畅。在车身尺寸方面，其长宽高分别为 4892/1905/1681mm，轴距达 2954mm，作为中大型 SUV，在同价位车型里空间优势明显。相比之下，比亚迪宋 PLUS EV 定位紧凑型 SUV，长宽高为 4785/1890/1660mm，轴距 2765mm，尺寸上小于别克 E5，车内空间也会相对紧凑一些。

内饰座舱方面，别克 E5 的科技感十足。其搭载 30 吋一体弧面 6K 屏，配备全新 VCS 智能座舱和最新的 eConnect 互联技术，内置高通骁龙 8155 芯片，支持 5G 网络、高德地图、AI 大模型等丰富功能，还支持车机与手机端域内数据流转等实用功能。而宋 PLUS EV 采用焕新中控设计，使用 12.8 英寸的悬浮式中控屏，车机操作的 UI 界面功能应用丰富，但在屏幕尺寸、芯片性能以及手机互联等方面，较别克 E5 稍显逊色。

动力续航是消费者关注的重点。别克 E5 基于奥特能 2.0 多元驱动平台打造，全系搭载最大功率 180 千瓦、峰值扭矩 330 牛米的永磁同步电机，百公里加速最快 7.5 秒。提供 65 千瓦时磷酸铁锂电池组、68.4 千瓦时和 76.8 千瓦时三元锂电池组，CLTC 工况纯电续航里程分别为 515km、545km 和 620km，支持 3C 充电倍率，SOC 30%-80% 仅需 19 分钟。宋 PLUS EV 在动力续航方面表现也不错，以部分车型为例，搭载 71.8KWH 的磷酸铁锂电池，CTLC 的续航里程 520KM，电机最大功率 150KW，最大扭矩 310Nm。不过，在整体动力性能和充电速度上，别克 E5 占据优势。

从价格和性价比角度，别克 E5 此次改款后的一口价策略极具吸引力。14.99 万起的价格，在中大型纯电 SUV 中性价比突出。结合其配置、空间、续航等综合表现，对于那些开惯了油车，想要向纯电车型过渡的老司机来说，是一个不错的选择。宋 PLUS EV 虽然在价格上也有一定竞争力，但其在空间和配置等方面与别克 E5 相比存在一定差距。

在当前的市场环境下，别克 E5 改款后的价格调整，给宋 PLUS EV 带来了不小的竞争压力。消费者在 15 万左右的预算区间选择纯电 SUV 时，别克 E5 凭借其空间、配置、动力续航以及价格优势，成为了一个有力的候选车型。未来，比亚迪宋 PLUS EV 如何应对别克 E5 的挑战，在竞争中保持自身市场份额，值得我们持续关注。