仰望U7的电耗真挺引人讨论！
135.5度电池标720km的CLTC续航，一算下来百公里电耗18度多。
和现在动不动百公里十一二度的轿车比，这电耗确实显眼，看着就高。
不过话说回来，比亚迪的续航标定一直挺实在的，说多少基本就能跑多少。
不像某些品牌玩文字游戏，不到100度电的电池包，硬是敢标800多公里续航，结果实际跑起来能到70%都算烧高香了。
仰望U7这135度电池标720公里，按经验估计日常用起来也不会太虚，毕竟技术底子摆在那儿，该踩的坑早就踩过了。
仰望U7的电耗真挺引人讨论！
135.5度电池标720km的CLTC续航，一算下来百公里电耗18度多。
和现在动不动百公里十一二度的轿车比，这电耗确实显眼，看着就高。
不过话说回来，比亚迪的续航标定一直挺实在的，说多少基本就能跑多少。
不像某些品牌玩文字游戏，不到100度电的电池包，硬是敢标800多公里续航，结果实际跑起来能到70%都算烧高香了。
仰望U7这135度电池标720公里，按经验估计日常用起来也不会太虚，毕竟技术底子摆在那儿，该踩的坑早就踩过了。
