拒绝车马费羞耻应该吗 拒绝车马费本身无需羞耻，但需结合行业规则与伦理辩证看待。

以下为核心观点：

1. 正当劳务补偿，拒绝支付方应羞耻

车马费本质是媒体参与车企活动的劳务补偿（通常500元/次），属行业惯例而非“施舍”。车企或代理公司长期拖欠费用（甚至达2-3年），或要求“免费参与”，实质是变相压榨劳动力。媒体人催讨合理报酬是正当权利，羞耻感应归属于失信违约方。

2. 合规边界需严守，拒绝灰色交易

若车马费涉及公权寻租（如公务人员收受额外补贴）、违反公司制度（如尽职调查员私收客户费用），则拒绝不仅是应该的，更是职业底线。此时羞耻感源于对规则的破坏，而非拒绝行为本身。

3. 行业生态反思，拒绝畸形惯例

当前车马费乱象（拖欠、白嫖、媒体互斥）折射行业恶性循环：车企成本转嫁、代理公司垫资崩盘、媒体内卷低价竞争。拒绝畸形规则可推动生态优化，但需集体行动而非个体牺牲。

结论：拒绝支付拖欠的车马费无关羞耻，而是对劳动价值的捍卫；拒绝违规收受车马费则是职业操守的体现。羞耻的真正标尺，在于是否坚守了契约精神与合规底线。汽场全开汽车[超话]