前世今生 回复 06-10 19:28
确实 绿化带里更多

死不上星 回复 06-10 12:24
它就是为了喷而喷。现在只问界的销量都比偷米高。

起点 回复 06-10 12:05
现在推新太厉害，就怕半年热度就已降低，像M9推新期间销量直接拉到底部不过爱鸿蒙系的只是等而已

用户96xxx23 回复 06-10 20:13
主要华为粉消化掉，数据肯定要降的

起点 回复 扬之水 06-10 12:52
A7以前妥妥不敢想的豪车，现在居然杀入中级车的范围

扬之水 回复 06-10 01:33
上海大众A7降价15万，杀入30万以内价格区间。

用户71xxx20 回复 06-10 09:21
笑死。还真把无知当可爱？

起点 回复 06-10 12:50
本来增程车就是让发动机工作在理想状态，转速不会突然变高，也不会有空转，高效运行，油耗肯定不会那么大

用户11xxx02 回复 06-09 13:07
你丫总有屁话

卡卡 回复 06-10 08:08
产能根本不够，每月三万多辆要分M5M6M7M8M9，只能新上市的多分点，贵的多分点！

无字 回复 06-10 10:44
总比米时泰有面子一点，品牌，外观，做工三合一。

毛毛 回复 06-10 12:18
如果以价钱来看面子，那你得活的多底层？

起点 回复 06-10 12:53
前日行灯丑，屁股丑，轿车还没深蓝好看

寻龙 回复 06-09 17:38
指导价和落地价2个概念[滑稽笑]

王锋 回复 06-09 22:40
指导价呀

起点 回复 06-10 12:55
三十万以上国产能入围已经是重大突破，以前是不会想不敢想