当中国车市为AI、大屏与智能座舱疯狂时，欧洲却悄然回归传统。大众中国CEO Ralf Brandstätter一语道破天机：欧洲消费者紧抱物理按键，钟情于触控反馈与驾驶乐趣，而中国买家则在AI与互联的浪潮中，追求极致的智能体验。大众设计总监Andreas Mindt更是宣布，从ID.2起，物理按键将全面回归，方向盘也不例外。这一场横跨东西的汽车喜好差异，正重塑着汽车内饰设计的未来走向 。
当中国车市为AI、大屏与智能座舱疯狂时，欧洲却悄然回归传统。大众中国CEO Ralf Brandstätter一语道破天机：欧洲消费者紧抱物理按键，钟情于触控反馈与驾驶乐趣，而中国买家则在AI与互联的浪潮中，追求极致的智能体验。大众设计总监Andreas Mindt更是宣布，从ID.2起，物理按键将全面回归，方向盘也不例外。这一场横跨东西的汽车喜好差异，正重塑着汽车内饰设计的未来走向 。
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