大金空调以铝代铜的比例超过了50%，中国品牌会跟进吗？ 中国铝代铜被舆论绑架，外资空调抢跑"铝代铜"，中国品牌不敢发力。 日本品牌空调铝材采用率为40-50%，大金、松下、日立和富士通将军的住宅空调中，约40-50%采用铝制换热器，领先全球。韩国品牌空调铝材采用率为30-40%，三星(Samsung)：空调铝制换热器的采用率约为15-20%，美国品牌铝代铜的采用率约为15-20%，开利(Carrier)、特灵(Trane)和瑞美(Rheem)等品牌已经开始在一些高效能空调中采用铝制换热器，采用率大约为15-20%，电动车(EV)空调铝代铜的采用率超60%，特斯拉(Tesla)：特斯拉是使用铝制换热器的领先者之一。综合比亚迪(BYD)、Rivian和蔚来(NIO)等，预计全球普及率已经超过60%。 冰箱大金空调以铝代铜的全球范围比例超过了50%，LG和三星等品牌，80-90%时小相热器已采用铝材。 美的冷凝器分流管采用黑色铁管，中日两大空调巨头正面硬杠所有关于铝代铜、铁带铜就是偷工减料的诋毁。其实两个品牌的老总可以名正言顺发：诋毁本身就是一种仰望，坚持自主研发，某着偷工减料的攻击也要坚持使用新材料、新技术，这不是一般企业家可以承受的压力。 汽车空调的工作环境相比家用空调好还是差？高温暴晒震动，汽车空调有没有故障频出？使用10年、20年的汽车多吗？美的家用中央空调部分主机仅仅是冷凝器分流管这一小段采用铁管，如果是为了偷工减料为什么只偷一根管？如果采用了这根铁管会大量的导致腐蚀漏氟，6-10年包修所产生的维修费用会不会是一个天文数字？你觉得美的财务不会做这道数学题吗？ 采用铁管节约的费用大于等于小于采用铁管导致的维修费用。人心中的成见是一座大山，偏见就是一座大山，任你怎么努力都休想搬动。尤其是对于中国品牌，进口品牌进行新工艺、新材料替代就是科技创新，国产品牌就是偷工减料。 美的新款内机采用ABS材料一体化成型架构，塑料替代钣金结构。为什么网络上没人攻击？因为大家一看没有攻击点，表面上是材料减配，实际上工艺与技术难度非常的大。但是铝代铜、铁代铜、不锈钢带铜大家更加容易被误导带偏，如是就成了许多目的不纯朋友的误导工具，许多消费者也非常容易被蛊惑。 各种新工艺、新材料的运用采用更低成本的材料替代，成本更高的材料从来都是制造业材料研究的核心课题，能够被广泛运行的大部分都是历经岁月洗礼市场验证的结果。品牌方面对攻击放弃初心，迎合市场需求非常的简单，坚持创新不动摇，才需求更加强大的勇气。 中日品牌面对全球市场既有合作又有竞争，中国铝代铜被舆论绑架，外资空调抢跑"铝代铜"，中国品牌不敢发力。日本品牌空调铝材采用率为40-50%，大金、松下、日立和富士通将军的住宅空调中，约大金已经实现了50%铝带铜的目标。 韩国品牌空调铝材采用率为30-40%，三星(Samsung)：空调铝制换热器的采用率约为30-40%。LG：采用率大约为30-35%。美国品牌铝代铜的采用率约为15-20%，开利(Carrier)、特灵(Trane)和瑞美(Rheem)等品牌已经开始在一些高效能空调中采用铝制换热器，采用率大约为15-20%，电动车(EV)空调铝代铜的采用率超60%。 特斯拉(Tesla)：特斯拉是使用铝制换热器的领先者之一。综合比亚迪(BYD)、Rivian和蔚来(NIO)等，预计全球普及率已经超过60%。冰箱行业大金已经实现了等品牌，80-90%的冰箱换热器已采用铝材。 相关行业报告：如巢我们的优秀企业家三还在哪里鼓吹坚持采用铜管、铜线电机，这不是对消费者负责，而是在固步自封，停滞发展，是一种把未来市场拱手让给进口品牌的愚蠢行为。