【欧盟对航空条款进行修改，随身行李收费】

（EURONews）周四，欧盟交通部长批准了一项允许航空公司对随身携带的机舱行李收费的提案，这是欧盟航空乘客权益更广泛改革的一部分，尽管德国、葡萄牙、斯洛文尼亚和西班牙对此表示反对。

据Euronews报道，该提案将创建一个新的免费手提行李项目，即可以放在座位下的行李，其他存放的机舱行李将面临收费。

根据达成的协议，航空公司必须在最早的机会为乘客重新安排路线，包括在适当的情况下通过其他航空公司或交通方式。

如果在三小时内未提供重新安排路线的服务，乘客可以自行预订旅行，并要求赔偿高达原票价400%的费用。

短途和欧盟内部航班（3500公里以下）延误超过四小时将触发300欧元的赔偿。

长途航班（3500公里以上）在延误六小时后将获得500欧元的赔偿。

除非航空公司证明已采取所有合理措施避免中断，否则将不再被允许以“特殊情况”为由免除责任。航空公司还将被明确要求在延误期间提供食物、饮料和住宿。如果他们未能做到这一点，乘客可以自行安排并要求报销费用。

为了加强执行力度，规则规定了更严格的信息要求。航空公司必须在预订和投诉处理过程中明确告知乘客他们的权利。

新的时间表也已预见：乘客有六个月的时间提交索赔，航空公司必须在14天内作出回应。

“今天最终通过的立场回应了航空乘客和航空公司对于更新、更清晰、更直接规则的迫切呼吁，”波兰基础设施部长达里乌什·克林奇扎克（Dariusz Klimczak）对记者说。波兰目前担任欧洲理事会的轮值主席国。

“修订后的规则将为航空乘客带来超过30项新的权利，这些权利从他们购买机票的那一刻起，直到他们抵达目的地，甚至在某些情况下，还会延伸到之后。这是一个历史性的里程碑，因为过去12年一直未能达成协议。”克林奇扎克解释道。

——消费者团体反对机舱行李提案

欧洲消费者组织BEUC批评成员国通过的立场，称其“大幅削弱了几项关键权利”。

“尽管该协议在纸面上改善了一些权利，为消费者在遭遇中断时提供了更好的信息获取、关怀和协助，但它在其他关键权利上却大幅倒退，”BEUC总干事阿古斯丁·雷纳（Agustín Reyna）在投票后表示。

以赔偿为例。新的资格门槛将剥夺大多数乘客的赔偿权，因为大多数延误时间都在两到四个小时之间，”雷纳解释道。

“消费者团体已经指出，航空公司应该停止对乘客的随身行李收费，并于去年5月向消费者保护当局和欧盟委员会提出投诉。”

“这种做法违反了欧盟规则和欧盟最高法院的判例，后者规定随身行李是乘客运输的基本组成部分。相反，理事会通过的文本却为合理尺寸的随身行李收费合法化，”总干事补充道。

现在轮到欧洲议会就该文件表明其立场。如果议会这样做，该文本将进入与成员国、议会和欧盟委员会的机构间谈判，以就新规则达成共同立场。

BEUC 对修订通过快速程序表示遗憾，该程序在议会中设定了较短的截止日期，议会只需以绝对多数票批准该提案即可。