电车界6月6日消息
彭博社援引知情人士的话报道，周二起火并被遗弃在太平洋中部的MorningMidas汽车运输船当时载有几家中国汽车制造商的汽车。
电车界昨天对此进行了报道。运载800辆中国电动车运输船在太平洋中部起火
报道称，起火时，这艘货船正运送奇瑞、长城汽车等多家汽车制造商的约3,000辆汽车前往墨西哥。
据彭博社报道，消息人士称，目前尚不清楚哪个品牌的电动汽车（EV）起火。
报道称，一位消息人士称，船上有长城汽车约140辆汽车，但没有一辆是电动汽车，而且这些汽车也不在发生火灾的甲板上。
报道还称，奇瑞汽车的一位代表拒绝置评。
报道称，晨间迈达斯号从中国东部的山东省烟台出发，那里也有一家上汽通用汽车工厂生产别克昂科威车型。
彭博社援引当地媒体报道称，这艘货船的承租人是上汽集团旗下的安吉物流。
MorningMidas轮是一艘46800吨的汽车运输船，由中国厦门船舶重工集团于2006年建造。
据该船管理公司ZodiacMaritime称，这艘船于周二在阿拉斯加海岸附近起火，船上载有约3,000辆汽车，其中包括800辆电动汽车。
总部位于伦敦的Zodiac公司表示，22名船员在未能扑灭大火后已安全撤离。
Zodiac表示，最初看到烟雾从载满电动汽车的甲板上升起。
美国海岸警卫队提供了有关周三发生在阿拉斯加州阿达克岛以南约300英里处的这起事故的更多细节。
这艘由一家英国公司管理、悬挂利比里亚国旗、长600英尺的货船上，已确认载有车辆总数为3048辆。其中，70辆为纯电动汽车，681辆为混合动力汽车。
海岸警卫队还报告称，火灾情况尚不确定，但船上仍有明显烟雾冒出。
「随着我们救援行动的结束，我们的船员正在与船只管理公司ZodiacMaritime密切合作，以确定船只的处置方案。」海岸警卫队第十七区指挥官、海军少将梅根·迪恩表示。「我们感谢附近三艘协助救援的船只以及“中远海拉”号机动船船员的无私奉献，他们帮助挽救了22人的生命。」
电动汽车的销量或许并未像汽车制造商希望的那样火爆，但又一起航运起火事件提醒我们，电动汽车的确易燃。这艘货船在从亚洲前往北美的途中发生火灾，船员被迫弃船沉没在太平洋中部，船上数千辆全新汽车被遗弃。
晨曦迈达斯号（MorningMidas）于5月26日从中国启航前往墨西哥，船上载有约3000辆汽车，其中包括约800辆电动汽车。
然而，在其19天的航行进行了8天后，即6月3日世界标准时间午夜刚过（美国东部时间晚上7点），有人发现其中一层甲板冒出滚滚浓烟。负责管理该船的英国船东ZodiacMaritime随后证实，火灾源于船上载有电动汽车的部分。
消防努力未能控制住火势
据《劳氏日报》报道，该汽车运输船的经理ZodiacMaritime表示：船员立即启动了船上灭火系统的紧急灭火程序。然而，尽管他们做出了努力，但情况仍无法得到控制。
在联系美国海岸警卫队后，22名船员决定弃船，跳入救生艇，随后被附近的一艘商船救起。截至本文撰写时，大火仍在燃烧，船上数千辆汽车的状况尚不清楚。
这并非首次有载有电动汽车的船只在海上起火。三年前，另一艘载有4000辆汽车的船只在大西洋起火，其中包括保时捷、宾利和兰博基尼等车型。当时，救援人员试图将FelicityAce号拖至安全地带，但燃烧了两周后，船只在亚速尔群岛附近倾覆沉没。
事故中，22名乘员全部获救，但大众集团表示，保险公司将支付1.55亿美元的赔偿金来更换损失的车辆。兰博基尼甚至重启了已停产的Aventador车型的生产，以替换事故中损失的一位客户车辆。
一些航运公司，例如挪威的HavilaKystruten，现在拒绝运输电动汽车，认为风险过高。但随着电动汽车最终将占领汽车市场，这些汽车必须以某种方式从地球的另一端运过来，而海运是唯一现实的方法。
近年来，搭载锂离子电池的电动汽车的运输越来越受到关注，这被认为是造成多起车辆运输船全损事故的原因。
然而，到目前为止，尚无任何事故被证实是由电动汽车引起的。
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