凡客 回复 05-14 10:42
巧了，古代的釜（釜山的釜，破釜沉舟的釜，釜底抽薪的釜，七步诗的釜）历史上顶顶大名，我一直不知道是什幺东西，一直当成平底锅（镬）和铣盆（景区常见的体验项目，一元一次，摩擦双耳），最近才知道是铁做的瓦撑，是高比宽大的炊具，这叫看比讲解有力，纸上得来终觉浅（肤浅）。[静静吃瓜]

不再乎 回复 凡客 05-14 10:58
如果你想知道，去随手看下百科，一两分钟，靠眼见为实，大概率你一背子也遇不上……眼见为实是个很好的认知方式，但用这个方法为主来认知和积累，是行不通的，这种方法用来处理高风险极重要项目好，上手试过心中有数，用来学习和处理一般问题不合适。

非老猫 回复 05-20 09:12
[得瑟]你去澳门转转吧，那儿有家船厂做古船模型，龙骨绝对比棉签棍大，而且绝对不止一根

凡客 回复 05-19 11:07
考古发掘的24米长，9宽长的泉州宋代古海船残骸（只剩舭首以下），主龙骨长17米（两段卯接），宽42厘米，厚24厘米。缩到一尺长的船模上可不是比烧烤的竹签一样？你还指望作者一分为二，上桐油，安七星币，钉上铁钉？[抠鼻]

咕噜的主人 回复 05-14 07:04
我去过了，我的结论就是，宝船不仅是盒船，还是个画舫

鸟生鱼汤 回复 05-14 10:27
可惜，明朝宝船的记录烧了

无心1084 回复 05-18 21:43
西式帆船普鲁士号131米，我记得西式帆船是有一百多米的，查了才发现是货船，即便是60多米的战列舰也都是拼接龙骨，所以一百多米的帆船一直都是存在的，龙骨限制不了帆船的长度

逍遥子 回复 无心1084 05-19 08:10
普鲁士号确实是西式帆船，但是它是全钢制的。西方最长的木制帆船是美国1909年建造的怀俄明号纵帆船，船体长100米（总长107米），但也使用了钢铁龙骨。19世纪中期是木船和铁船的分水岭，19世纪中期以前西方不管是军舰还是商船基本没有长度超过80米的。

非老猫 回复 05-14 19:34
[得瑟]《明史.兵志》？你且看看沙船、广船的制式，是“尖底”吗？人家只是个倒梯形罢了！

莫当真 回复 非老猫 05-14 22:55
拜托，现在讨论的是郑和宝船能不能达到一百多米长度，你说的沙船排水量也就一千多吨，最大的广船也就四十多米，郑和船队随行船只也许有沙船广船，但这完全不可能达到宝船级别。再大的海船就没法平底了

蒸汽机车 回复 05-13 14:28
结合“西方文献”？史学界只有借鉴中方文献的，而且普遍以中方文献为准

逍遥子 回复 05-13 17:03
福建巡抚邹维琏记载的荷兰战舰长五十丈，实际17世纪荷兰最长的战舰长度55米左右，当时最强的英国海上君王号战列舰长也才52米左右。

咕噜的主人 回复 05-14 07:06
中国船史研究会副会长、武汉理工大学教授席龙飞在听说这两根舵杆的出土之后说：根据计算公式，舵叶面积的大小是测算船长的最关键数据。至于11米长的舵杆要配多大的舵叶，则要视平底船和尖底船而定。如果当年宝船是平底的，那么按照这个舵杆长度算出的船的大小将和长四十四丈四尺，阔一十八丈的记载吻合，如果当年的宝船是尖底船，按照这个舵杆复员出的宝船则要小的多。

用户10xxx22 回复 05-13 10:49
你是在说你自己吧！

叹众生不肯回头 回复 05-14 09:20
所以你要多读书，在中国，历史书就是正确的

莫当真 回复 叹众生不肯回头 05-14 10:51
我都不知道你说的这话到底是不是黑。史书那也是人写的，是人写的就有主观意识影响。现代唯物主义历史观讲究的是历史考古发现实证与史书互相认证，以探究历史真相。

咕噜的主人 回复 05-14 07:06
中国船史研究会副会长、武汉理工大学教授席龙飞在听说这两根舵杆的出土之后说：根据计算公式，舵叶面积的大小是测算船长的最关键数据。至于11米长的舵杆要配多大的舵叶，则要视平底船和尖底船而定。如果当年宝船是平底的，那么按照这个舵杆长度算出的船的大小将和长四十四丈四尺，阔一十八丈的记载吻合，如果当年的宝船是尖底船，按照这个舵杆复员出的宝船则要小的多。

咕噜的主人 回复 05-14 07:08
中国船史研究会副会长、武汉理工大学教授席龙飞在听说这两根舵杆的出土之后说：根据计算公式，舵叶面积的大小是测算船长的最关键数据。至于11米长的舵杆要配多大的舵叶，则要视平底船和尖底船而定。如果当年宝船是平底的，那么按照这个舵杆长度算出的船的大小将和长四十四丈四尺，阔一十八丈的记载吻合，如果当年的宝船是尖底船，按照这个舵杆复员出的宝船则要小的多。

咕噜的主人 回复 05-14 07:08
宝船看起来是福船，其实是盒船，是个画舫，样子货，西贝货。应该是郑和用大船吓唬野蛮人用的。

蒸汽机车 回复 05-13 14:33
笑死，因为严谨所以没有具体计数才用模糊数字，倒是那些给出具体数字的，是自己一个个数过吗

咕噜的主人 回复 05-14 07:14
中国的历史书也常常胡乱用数字。没办法的。

咕噜的主人 回复 05-14 07:07
中国船史研究会副会长、武汉理工大学教授席龙飞在听说这两根舵杆的出土之后说：根据计算公式，舵叶面积的大小是测算船长的最关键数据。至于11米长的舵杆要配多大的舵叶，则要视平底船和尖底船而定。如果当年宝船是平底的，那么按照这个舵杆长度算出的船的大小将和长四十四丈四尺，阔一十八丈的记载吻合，如果当年的宝船是尖底船，按照这个舵杆复员出的宝船则要小的多。

Harry 回复 05-13 17:12
而且你看看其他评论，造船厂遗址的考古发现众多网友都知道。小编是身在国外没有听说过还是假装不知道？

咕噜的主人 回复 05-14 07:13
去学习力学。支撑力，扭力，不一样的。看哥特建筑就明白了。

云端漫步 回复 咕噜的主人 05-14 08:57
这主要是结构问题，材料只是其中之一，真不知道黄肠题凑？为什么没用石头？

逍遥子 回复 05-13 13:46
一看就知道你九漏鱼，初中历史教科书记载郑和下西洋200多艘船[哭笑不得]

用户10xxx22 回复 05-13 10:53
你有知就讲讲看

钟点 回复 05-13 12:57
我家就住宝船遗址旁边。南京治学和河南不一样，事实而不是感情说话。在郑和研究会主流观点，就是60-70米的船。你说到文献，请问，你了解多少关于宝船记载的文献？看看是138米的占多数还是6，70米的占多数

钟点 回复 05-13 13:02
再说，老祖宗正史文献记载彭祖800岁，皇帝出生有异象，你要相信我也没办法。还有，史记与竹书纪年很多记载不一致，既然老祖宗的文献都不是骗咱们的，那就都对？

风的铃铛 回复 05-12 20:07
23米

路人甲 回复 05-14 16:57
给越王铸剑的有记录的一为：欧治子，二为：干将莫邪！欧治子独创血液铸剑法！①鸡鸭牛羊的血液②人的血液③至亲的血液。你猜猜看给君王铸剑，该用那种？而且又是怎么发现血液铸剑法的呢？而干将莫邪这夫妻两就更直白了，铁融化不了，直接跳下去一位！还用了三百童男童女！虽然说是给楚王铸剑。但是给其他君王铸剑！你猜会不会用？[得瑟]

路人甲 回复 05-14 17:15
而且！人体的微量元素是很多的！比如：铁，铜，锡，锌，碘等等。只有人往火坑里，扔的足够的多！数量也足够多！总归还是有瞎猫碰上死耗子的几率！给剑成功附魔！[静静吃瓜]

咕噜的主人 回复 05-14 07:12
是的

红牛 回复 05-13 12:48
我晕，张口就来，300米的树都敢说，从古至今估计200米的树都不会有，中国最高也才100米多点，树的生长也有物理极限。

贱死不救 回复 05-13 11:54
不止，以前河南还有大象呢，这也是河南简称的由来，你跟他说这些，他是不会信的缺钙的人骨子里就觉得老祖宗文献都是假的，西方千年不腐的羊皮才是真的[哭笑不得]

咕噜的主人 回复 05-14 07:11
是的

贱死不救 回复 05-13 12:00
宝船造船厂遗址就有实物证实，老祖宗的文献记载没有夸大。事实就摆在那呢，有些人装看不见，然后跟你扯什么物理知识，还同时期的西方舰船有多大，中国人穿丝绸时西方人还穿着树叶呢。有些人膝盖直不起来的。

用户10xxx68 回复 05-13 11:39
不应该是核动力吗

UC年入100亿 回复 05-13 11:57
明明是潜水艇

咕噜的主人 回复 05-14 07:11
因为天下是朱家人的。不是老百姓的。

咕噜的主人 回复 05-19 15:29
[笑着哭]嗯，你说什么都对

黑山小道士 回复 05-19 11:51
中国古代船只发展史中多次出现革新：船底龙骨、外龙骨（宋）、水密隔仓（汉）、减摇龙骨（唐）、平衡舵、铁钉、铁锔、船坞等等

咕噜的主人 回复 05-16 09:20
还有什么三弩杀十万，中国古代文献的数字啊，一言难尽