来自星球 121 2025-04-03 08:48 蔚来的换电模式是没有前途的，运营成本太高，必定死路一条。 图钉 回复 05-26 18:28 就一家玩换电，成本非常高，现在融资到位还能玩一下，等那个月销量起不来，就会爆出更大的问题了 dddd 回复 06-07 17:41 脑子有问题，电池都不是你的，哪来的换你7年的电池。不想换电也可以充。别人排队换电的时候 就知道换电有多好。
啄木鸟 90 2025-04-03 12:15 蔚来已进ICU！ 用户10xxx40 回复 06-14 09:19 此一时，彼一时。特斯拉遇到了中国市场给他续命，而且那时候电车市场刚刚起步阶段，特斯拉吃到了第一口也是最肥的一口肉，否则早倒闭了。蔚来有什么？现在新能源卷成这个样子，留给蔚来的连汤都没多少了。它想复制特斯拉？环境不允许了，省省吧[哭笑不得] 啄木鸟 回复 06-08 05:41 蔚来这十年累计亏损上千亿，可不是200多亿！
爱你不作解释！ 36 2025-04-03 01:45 吉利呢？长城呢？长安呢？ 江湖路远 回复 06-06 15:00 新消息，长安升格为央企了，并终止与东风合并。 路人 回复 05-27 02:46 恒大：我呢？
用户18xxx48 26 2025-04-03 20:33 电池不统一换啥电池?老年机都换不了电池 用户43xxx95 回复 05-07 20:13 我就打算开8年，8年以后开一年赚一年。你却以为我要开10年以上。[笑着哭]对我来说8年质保足够了，就怕8年不到电池出问题4S店推诿，买蔚来至少开8年电池应该没问题，懂？我就打算要8年质保 硪唸妳嘚笑 回复 05-27 21:38 只要你运气不是太差，我觉得没问题，我的唐8年多了，电池还挺好，10年的还大有人在
滴滴滴 24 2025-04-03 17:06 蔚来跟宁德换电达成协议了，就看下一步能不能成功推广。 Eder 回复 04-23 06:52 别杠了别杠了，蔚来要倒闭了行了吧，满意了吧😁 今晚打老虎 回复 05-07 19:52 换电站多少？充电站多少？？
剩下的果实 16 2025-04-13 11:37 超充大规模运用，蔚来那些建换电站的巨额投资将打水漂了 用户75xxx03 回复 05-14 06:57 超冲桩很贵，老桩不淘汰根本不会换 123456 回复 用户75xxx03 05-18 13:34 之后肯定会有改变不会是380电压的电压升高充电桩成本就降下来了
momo 12 2025-04-05 00:05 几十年前我家有个大手电筒，一次要换五节一号电池，为了节约，不用的时候都把电池抠出来，怕跑电。不知道未来的车主停好车之后会不会把电池抠出来。 用户75xxx03 回复 05-14 06:59 话说回来，其他电车停车不跑电嘛
那片天空那个你3 11 2025-04-03 11:34 阿维塔长安的你觉得呢 季哥 回复 04-07 18:31 阿维塔是长安，华为，宁德时代，3家公司合力打造的，但是就是销量一直上不去，应该死不了 涂涂 回复 06-06 15:32 不就是百度的么？吉利就是个代工的，政策原因不得不当了大头。百度想和华为那样玩智驾，吉利就想代工赚点钱，他还有亲儿子领克极氪，所以极跃死了哭坟的都没有[哭笑不得]
asdfghjkkl 10 2025-04-03 12:45 蔚来除了贵点，好像没其他毛病。纯电+换电，也都契合发展趋势。 用户75xxx03 回复 05-14 06:56 闪充普及不单是车企的车要普及超冲架构，你也要充电桩功率能够，我在高速上国家电网的桩就只有60kw，我在极氪的桩上能干到322kw，而且你猜超冲桩多少钱一个？ 我命油我不油天 回复 用户75xxx03 05-28 18:41 绝对比换电池低，这东西所有电车都可以用，换电池就蔚来自己玩
燕归人 10 2025-04-03 17:25 吉利和奇瑞被吃了 theshy丨boy 回复 04-04 09:33 星途就是奇瑞啊 提菜刀的企鹅 回复 theshy丨boy 05-08 14:20 他可能压根不知道
8301 10 2025-04-03 13:58 还有一个蜻蜓标志的 真得瑟 回复 04-05 07:57 当年的理想没有理想，未来没有未来，前途没有前途，现在达成一半了[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜] 涂涂 回复 真得瑟 06-06 15:27 理想有理想么？
半世晨晓 8 2025-04-03 21:50 比亚迪？三分之一利润靠国家补贴，新能源各项政策一结束，也就那样吧 清新的风筝 回复 05-06 22:52 啥子不懂，看看研发投入！ 涂涂 回复 06-06 15:34 新能源都在吃政府的补贴
不忘初心 6 2025-05-06 11:55 当你们质疑换电的时候，我已经享受换电带来的乐趣已经4年，你们喜欢充电就多去充电，纯电车不能换电，我绝对换回油车。 哈萨雅琪哈萨雅琪 回复 05-26 03:40 唐汉充电速度现在已经跟加油差不多时间了害搁这瞅那老b油车呢哥们，充电速度和电池容量都是蹭蹭涨的，等你的换电用报废了估计五分钟能充八百公里了 用户75xxx03 回复 05-14 07:02 有没有可能蔚来也能用家充桩？日常用车用家充桩，跑长途用换电？
联通用户 5 2025-04-03 23:19 有没有大佬投资研发共享微型发动机，没电了直接扫码拎一个放后备箱发电继续开，没有旅程焦虑 那啥 回复 04-07 22:21 螺丝都给你振散了 用户10xxx82 回复 04-14 12:26 那插混是干嘛的
wwwwws 5 2025-04-14 10:41 车型多而且混乱，还没有一辆撑得起销量的，还搞个乐道，还搞个萤火虫居然换电跟蔚来不通用，这不脑子有问题吗，花好心思搞几台能挣钱的主打产品行了，不然早晚倒闭
用户10xxx07 4 2025-04-06 02:57 比亚迪确实做的最好，特别是最早政府主推，资源拿了一大堆，大巴车，小车，工程车啥都有，还出口， 清新的风筝 回复 05-06 22:52 那时候做电车也要魄力的
ZSHE 4 2025-04-20 19:07 不是据说，从成立起一直说它不是危机就是倒闭，结果是人家活的好好的，并且还是一家全球三地上市公司。如果再在A股上市，那么就是全球唯一家全球四地上市公司。未来倒闭是不可能，有也只能是重整
蛋白炒饭 3 2025-04-22 17:13 雅迪，奥迪，比亚迪，迪字辈都过得很好，建议大家都改迪字辈吧。 yi辰哈基米 回复 05-02 22:48 福迪[裂开] 当微风吹过那屡阳光的晴朗 回复 05-07 07:32 泰迪
guominj它爹 2 2025-05-27 11:54 换电没有前途，这种要么国家强制统一电池标准，全行业都换电，但这明显不可能，充电桩目前已经完善了。而且蔚来换电战略是只考虑眼下的，没想着做长久，按照电池发展技术，未来续航几千公里，充电一小时，在一般情况下谁会考虑换电呢
毕业戒指上刻着VERITAS 2 2025-06-07 10:30 假如你是新车主，你愿意和旧车主换用他的旧电池？如果没有了新车主，那旧车主的电池逐渐废了新旧车主都不够电池换，这就是传销，为什么蔚来现在急着推出低价车型就是这样，不拉人头怎么维持传销？
李正 1 2025-04-26 23:10 岚图苟活？？？东风会允许岚图倒？？东风是什么企业？能被打这个脸？？东风独资的，自己就是大山 提菜刀的企鹅 回复 05-08 14:21 架不起研发成本高但是销量低啊
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