衡阳南岳机场和常德桃花源机场的通航城市对比，真是不比不知道，一比吓一跳。南岳机场通航城市已经多达22座，而常德桃花源机场目前通航城市只有11座，只有衡阳机场的一半，通达度太低了。 民航通达度反映出人民对便捷交通的需求，衡阳的高铁便捷程度远远超过了常德，而衡阳现有的机场也晚于常德机场通航很多年。但是没想到衡阳机场发展这么快，目前来说南岳通航城市应该是仅次于长沙黄花机场的。 搞不懂常德机场为什么越来越落后了，高铁不方便，按理说民航交通更方便才对呀，大家说呢？
衡阳南岳机场和常德桃花源机场的通航城市对比，真是不比不知道，一比吓一跳。南岳机场通航城市已经多达22座，而常德桃花源机场目前通航城市只有11座，只有衡阳机场的一半，通达度太低了。 民航通达度反映出人民对便捷交通的需求，衡阳的高铁便捷程度远远超过了常德，而衡阳现有的机场也晚于常德机场通航很多年。但是没想到衡阳机场发展这么快，目前来说南岳通航城市应该是仅次于长沙黄花机场的。 搞不懂常德机场为什么越来越落后了，高铁不方便，按理说民航交通更方便才对呀，大家说呢？
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