从春运客流数据来看，宜昌三峡机场和襄阳刘集机场的差距已经非常大了。春运40天，宜昌三峡机场吞吐量39.3万人，起降航班3356架次；而襄阳刘集机场的吞吐量为23.2万，起降航班2006架次。宜昌机场客流量超过襄阳机场16万多，更别说宜昌还有1万多的的国际客流量。 民航交通方面的这些数据也反映出现在宜昌已经一定程度上超过了襄阳。虽然襄阳的高铁枢纽地位宜昌目前不能比拟，但后期宜昌的三条时速350的高铁（宜兴高铁、汉宜—宜渝高铁、宜常高铁）建成后，宜昌的高铁枢纽强度也不比襄阳差，甚至还有可能超过襄阳。 所以，个人来看，2024年宜昌的GDP超过襄阳，这只是开始，后期宜昌将会在各个方面全面超越襄阳，长期稳居湖北省第二的位置，甚至成为整个中部地区非省会城市的综合实力最强的地级市！ 图片信息来源于网络，上述观点仅为个人意见！
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