韩国亏了！530万美元卖给中国废弃航母，中国改良后用它净赚10亿

1998年，韩国以530万美元的低价把这艘退役的苏联航母卖给了中国。本来以为甩了个烫手山芋，没想到中国接手后愣是把它改造成了旅游景点，赚了超过10亿人民币的利润。

这差距，简直让人瞠目结舌。

明斯克号的前半生：从苏联骄傲到废弃军舰

明斯克号可不是一般的船，它是苏联基辅级航空母舰的第二艘，1972年在乌克兰的切尔诺莫尔斯基造船厂开工建造。

1975年下水，1978年正式服役，加入苏联太平洋舰队。那时候，明斯克号绝对是苏联海军的门面担当。

这艘航母设计上挺特别，被叫做“重型航空巡洋舰”，因为它既能扛导弹火力，又能带飞机作战。标准排水量30，530吨，满载41，380吨，长273.1米，宽31米，最高航速32节。

动力靠8台涡轮增压锅炉和4台蒸汽轮机，总功率14万马力。

武器方面，有4座SS-N-12“沙箱”反舰导弹发射器、2座SA-N-3“高脚杯”和2座SA-N-4“壁虎”防空导弹发射器，还有76毫米和30毫米火炮。

航空能力也不弱，飞行甲板189米长，能起降12架雅克-38战斗机和19架卡-25或卡-27直升机。

这配置在冷战时期绝对硬核，苏联拿它来震慑对手，展示肌肉。

明斯克号服役后，主要在太平洋舰队混，跑过不少远洋任务。1979年中越战争后，它被派到南中国海晃了一圈，摆明是给周边国家看看苏联的实力。

1980年和1982年，它两次停靠越南金兰湾，还跑过印度洋巡航。1984年，它跟苏联的登陆舰一块在越南搞了两栖登陆演习，算是开了个先河。

不过，这船也不是一帆风顺。1979年，有个宇航员在舰上训练时弹射逃生，算捡了条命。可1980年，这家伙驾驶雅克-38时坠毁，飞机砸在甲板上，人没救回来。

1993年，又出了次大事故，具体啥原因不清楚，但严重到得回乌克兰修。因为苏联解体，乌克兰独立，这船的维修计划直接泡汤，退役后就扔那儿吃灰了。

从服役到退役，明斯克号见证了苏联海军的野心，也暴露了技术和管理上的短板。退役时，它已经是个烫手山芋，谁都不想要。

1995年，韩国一家公司花钱买下了明斯克号，想拆了研究技术，顺便卖废铁赚点钱。

那时候韩国觉得这买卖划算，毕竟530万美元不算贵。可到了1997年，亚洲金融危机来了，韩国经济一团糟，拆船的成本又高得离谱，加上环保组织跳出来抗议，说拆船污染环境，韩国彻底没辙了。

这艘航母就这么在釜山港放着，越看越头疼。

中国接盘：530万美元买了个金矿

1998年，韩国实在扛不住了，把明斯克号转手卖给中国。具体来说，是广东一家船舶拆解公司先接手，但没多久，深圳明斯克投资公司以430万美元的价格买了下来。

这公司挺有意思，几个老板原来是开电子游戏厅的，看中了这航母的旅游潜力。韩国这边估计还偷着乐，以为自己赚了100万美元差价，甩掉了包袱。

可谁能想到，这买卖让中国捡了个大便宜。

明斯克号到中国时，已经破得不成样子，甲板生锈，设备老化，完全没法用。但深圳这帮人眼光毒，他们没打算拆船，而是想把它改成旅游景点。

1998年，航母被拖到深圳盐田区沙头角，开始大翻新。

工人把管道清了，刷上新漆，修好升降机，还在里面加了展厅、餐厅和一个能坐800人的电影院。舰桥改成互动区，游客能体验指挥航母的感觉。

这改造花了不少钱，但思路很清晰：不光要让它能看，还要好玩，能赚钱。2000年5月10日，明斯克世界主题公园正式开业，从此开启了它的“第二春”。

开业后，明斯克世界直接成了深圳的网红景点。

游客能上舰桥看海湾，进机库看武器展览，还能在餐厅吃海鲜。公园还搞了历史表演和国防教育活动，学生、军迷、游客都爱来。

2000年到2005年，公园接待了超500万人次，收入4.5亿人民币。到2016年关闭时，总共吸引了超1000万游客，利润超过10亿人民币。

门票是主力，成人票大概100多块，小孩半价，加上餐饮、纪念品销售，收入很可观。

公园还带动了周边酒店和饭馆的生意，间接效益也不小。韩国听说这事儿，估计肠子都悔青了。530万美元卖出去，人家转手赚了10亿，这买卖谁看了不眼红？

韩国卖船时只想着赶紧脱手，没看出它的商业价值。

中国这边不一样，90年代末正是旅游业起飞的时候，深圳又是个开放城市，游客多、市场大。加上明斯克号本身带点冷战神秘色彩，吸引眼球不难。

改造团队也很聪明，把航母的军事元素和娱乐结合得恰到好处，既有教育意义，又不失趣味性。这买卖，不是韩国笨，是中国太会玩了。

辉煌后的落寞：从赚钱机器到火灾残骸

明斯克世界火了十几年。

进入21世纪，游客慢慢少了，新景点越来越多，竞争大了，维护成本还高得吓人。舰体老化，设施破旧，游客体验越来越差，生意自然不行了。

2006年，经营公司破产，明斯克号被拍卖，起价1.28亿人民币，但没人接盘。后来中信深圳公司花1.28亿买下，继续运营，还加了虚拟现实体验，可效果一般。

2013年，大连永嘉集团接手，想翻新再开，但游客还是少，入不敷出。2016年2月，当地政府收地，公园彻底关门。

关门后，航母被拖到舟山修了修，计划运到江苏南通建新公园。

南通那边野心不小，想弄观景台和展览馆，可资金和规划跟不上，项目一直没动静。明斯克号就停在南通的人工泻湖里，周围全是农田和废工地，锈得没法看。

2024年8月16日，南通泻湖突发火灾。火是从舰体里烧起来的，具体原因可能是维修时电焊火花搞的鬼。消防队扑灭了火，但航母已经烧得不成样。

虽然没人受伤，可这把火基本宣判了它的死刑。现在它还停那儿，未来咋办没人知道。

韩国亏在哪？中国赚在哪？

韩国亏得太明显，530万美元卖船，等于白送了个金矿。中国花430万买进来，加上改造成本也就一千多万，最后赚了10亿，回报率高得离谱。

韩国亏就亏在没眼光，当时经济不好只想止损，没想到航母还能这么玩。中国赚就赚在抓住了旅游热潮，把废物变成了宝。

但中国也没能一直赚下去。

明斯克号后来的衰败，说明光靠一招鲜不行，维护和管理跟不上，再好的资源也得废。韩国可能觉得自己亏了，可中国也没把这块肥肉啃到底。

明斯克号的故事挺有意思，从苏联的战略武器，到中国的旅游景点，再到火灾后的破船，命运转折太大。韩国低价卖了是亏，可这亏更多是运气不好，没赶上好时候。

中国赚了10亿是大手笔，但没能保住这遗产，也有点可惜。这艘航母有人说做博物馆不错，能留个念想；也有人觉得干脆拆了，省得占地方。

参考资料：

1、大连永嘉集团被下发限制消费令 曾买下明斯克号航母 新浪财经 2020-07-13

2、失火后的“明斯克”号航母 最好的归宿是大海 看看新闻Knews 2024-08-27