江苏首条双向10车道高速要来了，就在2026年6月，非沪武高速路段

都知道江苏是我国一个经济大省，还是一个交通大省，境内各类优质交通纵横交错，这正是江苏发展的强大助力。

不过，江苏至今没有一条双向10车道的高速，可现在没有，不代表将来没有，这不，江苏首条双向10车道高速要来了，就在2026年6月，这里要说的是，这条高速不是大家意识中的沪武高速路段。

之所以提到沪武高速路段，是因为江苏正在推进沪武高速常州至太仓段改扩建工程，这一段改扩建的目标是双向8-10车道，其中太仓北枢纽至董浜枢纽段就是双向10车道目标，可沪武高速常州至太仓段改扩建工程整体的建成时间是在2027年11月，那显然不是文章中想要说的那条高速，沪武高速太仓北枢纽至董浜枢纽段更不会是江苏首条双向10车道高速。

而说到这条要成为江苏首条双向10车道高速的高速，相信大家也不陌生的，它就是京沪高速广陵至靖江段，这一段目前的标准为双向6车道，南接江阴大桥，因此每次江阴大桥拥堵时，京沪高速广陵至靖江段也是会拥堵的，如今江阴大桥复线通道——江阴靖江长江隧道正在积极地建设中，甚至已进行最后冲刺工作，那京沪高速广陵至靖江段自然要尽早落实了，如此才能真正做到江阴处过江不拥堵。

这不，近日，有信息显示，京沪高速广陵至靖江段改扩建工程全面开工建设，目标为双向10车道，预计会在2026年6月建成通车。

时间上还是较为仓促的，但也不得不努力了，那就是上面说到的江阴大桥复线通道——江阴靖江长江隧道或将于2026年6月建成通车，而江阴靖江长江隧道的北接线也是京沪高速广陵至靖江段，那要想江阴靖江长江隧道建成能发挥大作用，就需要京沪高速广陵至靖江段改扩建工程同步于江阴靖江长江隧道建成通车。

还好，江苏近些年一直有推进京沪高速广陵至靖江段改扩建工程，甚至早就传言开工，其实就是前期准备工作，包括征地拆迁、部分路段进场等工作，而且京沪高速广陵至靖江段改扩建工程不仅前期准备做的好，而且里程也不长，仅约10.54公里，并且沿线都是大平原，那只是在原有道路的基础上拓宽，难度是较低的，工程量也是较小的，自然也就更容易早早建成通车了。

期待，江苏首条双向10车道高速能在2026年6月如愿来到。