一口价下探到12.78万，身材比H9大一圈，哈弗H5廉价大杯值不值

一口价下探到12.78万，身材比H9大一圈，哈弗H5廉价大杯值不值

按照经验判断，一款车型如果看起来足够廉价，那往往销量并不会太差。但是在长城哈弗品牌旗下，有一款车是明显的反直觉，这款车就是哈弗H5，复活之后的第2代车型尺寸确实很大，而且价格定位比自家的哈弗H9明显便宜很多，但是偏偏这款车的销量远不如哈弗H9，最近这款车又给出了进一步的优惠力度。

全新2025款哈弗H5直接在5月份搞出了一口价的模式，入门的14.78万版本一口价模式之下可以直接下探到12.78万，这相当于又给出了2万的下调幅度。那现在哈弗H5这款车的价位其实比较接近哈弗H6之类的传统城市SUV，但这款车产品定位确实是足够大的。

首先产品已经是标准的大型SUV，就算横向去对比一些所谓的美式全尺寸SUV，现在的哈弗H5也不落下风，因为这款车追根溯源的话其实就是皮卡平台打造，所以车身总长度甚至接近5.2米，宽度做到了1.9米以上，而且轴距3140mm，这样的轮廓尺寸按理说完全有条件提供三排座椅，但是哈弗H5偏偏就是采用了5座的布局，这样整体实用性看起来没那么强。

但是哈弗H5有一个特殊的优点，整个后尾箱的装载能力是非常强的，而且作为长途出游的休息空间，这款车的后排放倒之后就很舒服。基于这样的特点，其实哈弗H5更适合作为长途出行自驾游的保障车，或者是作为平常的工具车来使用就非常合适了，比如经常跑工地需要有越野路况，而且需要拉一些大件的工具设备，那这款车就比同价位的城市SUV强很多。

全新的2025款车型虽然针对一些细节进行了优化，特别是车头前脸的黑化进气中网以及车身侧面的黑武士运动风格轮毂有所加分，但是哈弗H5这款车整体给人的感觉还是比较粗糙一些，毕竟本身受限于成本，而且是基于皮卡平台打造，如果相比第2代的哈弗H9，明显缺乏一些精致的感觉，外观属于是大而不精。

内饰看起来给人的感觉也和外观一样，确实存在不少相对传统粗糙的东西，比如整个中控台面以及门板内侧还是存在大量的硬塑料面板，但至少这款车在10多万的水平里已经给到了相对主流的屏幕配置，包括悬浮样式的数字液晶仪表，以及尺寸并不算太小的中控车机屏幕，而且多功能方向盘以及电子档杆都采用了坦克300那种同款设计。

既然已经把一口价拉低到了12万多的水平，那也就别奢求这款车的动力系统很强了，汽油版本2.0T发动机自身输出224马力，而柴油版本2.0T发动机输出只有166马力，这样的动力性能表现用在大型SUV身上是有点勉强一些，不过作为工具车使用的话也不算太弱，至少有非承载式车身结构以及四驱系统，通过性还是有保障的，当然大身材也会带来一个弊端就是油耗比较高，实际上百公里油耗基本要在10升以上。

问题来了，你觉得哈弗H5这款车值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。