受中方启迪，全世界都刮起了“中国风”，这国也将运河提上了日程

据央视新闻客户端报道，4月28日，平陆运河工程建设取得突破性进展——首扇船闸人字门在青年枢纽开始安装，标志着平陆运河从船闸混凝土浇筑阶段向金属结构安装阶段转变，为后续人字门的安装提供了宝贵的实践经验，更为平陆运河通航后的运营质量奠定了坚实的基础。同时对同类型工程建设提供样板支撑，并对推动我国内河航运工程建设迈上新台阶具有重要参考意义。

在平陆运河（南宁段）上，现场航道水面宽阔，两岸护坡等工程施工也在紧锣密鼓地进行（资料图）

作为西部陆海新通道的骨干工程，开挖土石方近九成的平陆运河，雄姿已现。平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上。图为建设中的平陆运河青年枢纽。

平陆运河集团还主动顺应数字时代新趋势，加快培育以人工智能为引领的新质生产力。依托全国首个“数字孪生智慧运河”系统，探索人工智能赋能的水运基础设施长效监测预警、科学养护、智能疏浚、船舶自动驾驶以及基于多式联运的综合物流信息服务等新型业务培育。一季度已完成DeepSeek大模型本地化部署，DeepSeek与“智慧运河”的深度融合，进一步深化了智能调度、智能导航、智能感知、智慧运营等应用场景。

近年来，中国的基础设施建设在全球掀起了一股热潮，尤其是运河工程的成就，让不少国家看得眼热。古老的京杭大运河历经千年依然焕发生机，现代的江淮运河、平陆运河又展现了中国在水运领域的雄心。这些项目不仅改变了中国的经济版图，还把目光投向了世界。沙特阿拉伯，这个沙漠环绕的石油大国，也被这股“中国风”吹动，开始琢磨着挖一条自己的运河，连接红海和阿拉伯海。

沙特阿拉伯现在人口有三千多万，要是沿着河流的绿洲地带开发起来，那人数能翻一倍还多。再过个二三十年，沙特很有可能就变成了一个人口超过一个亿的大国。沙特农业长期依赖开采地下水，这么做久了，导致国内出现了好多地下水漏斗区。而且，沿海地区海水倒灌的问题也越来越突出了。所以，对沙特而言，运河的作用可不只是补水那么简单，简直就像给它注入了新鲜血液。

南珠高铁玉岑段站前2标段完成全部预制梁架设（资料图）

作为享誉全球的"基建狂魔"，中国在基础设施建设领域始终保持着卓越成就。从历史发展进程来看，京杭大运河堪称我国古代工程的杰出代表。这条世界闻名的运河不仅实现了南北水系的互联互通，更为区域经济发展提供了强有力的支撑。全球范围内存在一个比我国更为"狂热"的国家，其计划斥资80亿美元在沙漠地区开凿运河。这一工程导致与其接壤的国家领土性质发生根本性改变，使其成为被水域环绕的岛国。

运河（资料图）

沙特拟建的运河工程规划连接该国东西海岸，起点位于东部达曼港，终点设在西部吉达港。根据测算，两地间直线距离超过1230公里，实际开凿的运河长度预计将达1300余公里。这项工程若顺利完成，其规模将仅次于中国的《京杭运河》，成为全球第二长的人工水道。该运河工程需穿越阿拉伯半岛广袤的沙漠地带，其中相当长的区段位于阿拉伯高原地形。施工面临显著挑战，主要源于极端干旱环境下可用水资源的稀缺性。