反制继续！美威胁对华加征245%关税，不到24小时，中方11字回应

2025年4月15号，中美之间的贸易风波又闹大了。美国那边一听说中国不买波音飞机了，特朗普总统立马就火了，连24小时都没等，直接宣布要对中国商品加收245%的高关税，算是给中国的一个回击。

这个消息一传出来，大家都觉得特朗普这回肯定是气坏了。想想以前，波音公司在中国市场上那可是赚得盆满钵满，轻松得很。但现在中国这一出手，波音算是挨了记重拳。这下子，强硬的贸易政策看起来就像是自己挖坑往里跳，得不偿失啊。

为啥中国会突然放出这个消息？美国那边得咋处理这事儿呢？

【波音“断供”风波】

说实话，中国对波音飞机的“刹车”行动并不是心血来潮。从2018年中美贸易战打响那刻起，波音飞机在中国的市场份额就一直在慢慢变小。

数据表明，到了2025年，波音公司对中国的销售额占比大幅下滑，从最高的25%掉到了连一半都不到，这使得他们全年的总收入直接少了15%。造成这种情况的主要原因是，咱们国产的C919大飞机开始崭露头角，越来越受欢迎了。

到了2025年，我们已经给三大航空公司送去了12架飞机，而且打算第二年就把产量提到30架，说白了，就是想让这飞机把波音737系列给比下去。

以前啊，波音公司在航空界那可是数一数二的，飞机技术相当厉害，因此全球范围内都卖得很火，地位杠杠的。不过呢，这几年波音公司可不太平，先是737MAX飞机出了大乱子，直接被勒令停飞，接着又是舱门脱落这些乱七八糟的质量问题，真是一波未平一波又起。

另外，波音787飞机得从中国买方向舵，然后在美国组装好，再卖回中国。这样一来，因为得交两次税，运输费用就涨了一大截，航空公司每个月得多花8000万元。

波音公司那边，管理层大换血，工人又长时间罢工，整个公司就像被绑在了个大难题上，甩都甩不掉。中国市场对他们来说那可是重中之重，但偏偏这时候，中国的C919飞机开始慢慢抢占市场，把波音丢下的那块蛋糕给啃了下来。

这代表着中国的航空制造行业正在飞速崛起，尤其是中国对稀土出口进行了限制，这一举动不经意间就对美国的军事工业产生了影响，连带着第六代战机的研发都受到了波及。这对本来日子就不好过的军火巨头波音公司来说，简直是又挨了一记重拳。

【24小时内的“关税核爆”】

但出乎意料的是，中国决定暂时不接受波音飞机后的第二天，特朗普政府就突然宣布了“超狠关税政策”，甚至对某些中国商品征收了高达245%的税，这里面还涉及到了注射器、针头这些医疗用品。白宫方面说这是为了“平衡贸易差距”，可却没提到美国航空铝业是多么依赖加拿大的原材料。

其实这场关税战早就露出了苗头。4月9号那天，中美两国就已经开始了关税上的第一轮较量。美国把中国商品的税率从34%一下子提高到了104%，而中国也不甘示弱，对美国产品实行了84%的报复性关税，并且还把12家美国企业给列入了出口管制的名单里。

但特朗普那245%的关税，说白了就是用“叠加方法”弄出来的，先有个34%的基础税，再加上211%的“专门打击”附加税。可就算特朗普政府贸易手段再强硬，中国这边还是稳稳当当，一点不慌，立场很坚定。

4月16号外交部日常记者会上，林剑直接给了个明确答复，说白了就是：“中国不想打，但也不怕打”。中国从一开始就挑明了，咱们不想搞贸易战，但要是真来了，咱也不怕，会采取专门的办法，坚决维护自己的正当权利。

从最初制定反制措施清单，到对签证进行管控、收紧稀土出口政策，直至后来决定不再接收波音飞机，中国在反击过程中步步为营，有力地对美国贸易霸权行为进行了回应，同时也彰显了中国捍卫国家利益的坚定立场和强大能力。

稀土就像是“工业里的必备营养品”，变得特别重要，因为世界上70%的稀土都是中国产的。就连美国那个F-47隐身战机，它的雷达和发动机材料都离不开稀土。结果中国一限制稀土出口，五角大楼就说了，F-47的交付可能要晚三年了。这种“不对等的招数”直接打到了美国高端制造业的要害上。

【携手共赢的未来】

中美贸易争端越来越厉害，但中国政府还是死守以世界贸易组织为主的多边贸易规矩，使劲推动全球一起合作，讲究的是双赢。而且，我们还通过像“一带一路”这样的真实行动，跟各国在经济上拉近距离，大力去开拓国外的市场。

比如说，欧洲空客公司为了在中国市场上占据一席之地，特地把A320的生产线搬到了天津，结果一下子就拿下了292架的订单。还有瑞安航空，他们也明确表示了，只要C919的价格合适，马上就会下单购买。

不过，美国航空协会想要的那份“免税好处”被白宫给挡了回去。还有达美航空，人家直接说了，从2025年开始，就只买空客的飞机了。

说起来，中国商飞在C919飞机上用了一些欧美零件，但他们已经自己搞定了整架飞机的设计，拥有知识产权。中科院那边，CJ-1000A发动机试飞成功了，以后啊，这飞机的心脏就要换成咱们纯国产的“中国心”了。这就像苹果的套路，关键设计自己搞，供应链嘛，全球找。现在，这套玩法也在航空界开始流行了。

说起波音在中国这五十年的起起伏伏，简直就是技术老大地位不保的一个写照。想当年，1973年那会儿，第一架波音707飞到了中国，波音公司靠着买下麦道公司、还打压咱们自己研发飞机的路子，在市场上那是横着走。就这么五年时间，他们赚走了6000亿元。

现在，C919大飞机已经拿下了7478亿的大单，这份订单涉及27个国家。而它的“接班人”——C929宽体客机，设计工作正在紧锣密鼓地进行中，这架飞机的飞行距离能达到12000公里。

特朗普提的“超高关税”，听起来挺吓人，但实际上显得他没想长远。你想啊，中国货哪怕利润翻个五到十倍，还是卖得动。美国要是真这么干，简直就是自己跟自己做对头生意。《纽约时报》都说了，关键时刻，能不能行，很大程度上得看中国市场的脸色。

可以肯定的是，要是美国还一个劲儿地搞单边主义、贸易保护主义，那它可就得小心了，很可能会越来越孤立无援，国际上的名声和影响力也会一落千丈，愿意跟它合作的人也会越来越少。

证券时报2025年4月16日消息，说到中国暂停接受波音公司准备交付的飞机这事，外交部给出了回应。报道说，有人关心中国是不是暂停了接收波音那些还没交的飞机。外交部那边说了，这事儿他们知道，也注意到了大家的。他们说，中国的相关决定是基于自己的考虑和需求，会按照正常的程序来处理。简单来说，就是中国现在暂时不拿波音那些准备好的飞机了，至于为啥，外交部说会按规矩来办，也会跟大家说明白的。他们希望大家能理解，这事儿得按中国的节奏来。以上就是外交部对于中国暂停接收波音飞机一事的回应，没有过多的复杂说法，就是直接明了地告诉了大家现在的情况。

2025年4月17日政事儿报道，聊聊美联储头头的事儿：要是加关税，美国经济可能会更受伤。报道说了，美联储的主席讲，原本大家觉得加关税也就那么回事儿，对经济影响有限。但现在看来，这冲击可能比大家伙儿想的要猛多了。加关税不光是让进口的东西贵了，还可能会让美国的工厂减产、工人失业，这样一来，消费和投资都得受影响。简单说，就是关税一加，美国经济可能就得打个颤儿，而且颤得比预计的还要厉害。这事儿可大可小，得重视起来。

党建资讯2025年4月16日发布消息，说美国那边又整了出新活儿，居然要把对中国的关税提高到245%。咱们外交部也发话了。报道说，美国这次真是脑洞大开，对华关税说涨就涨，一下子提到了245%，这事儿可真够逗的。不过咱们外交部可没惯着他们，直接出来回应了。外交部发言人表示，美国这种做法完全不符合国际贸易规则，简直就是无理取闹。咱们中国可不会坐视不管，会采取必要的措施来维护自己的利益。这事儿一出，大家伙儿都看着呢，看美国到底想干嘛。咱们也得时刻保持警惕，不能让他们的小动作得逞。反正啊，这场贸易战的路还长着呢，咱们得沉住气，见招拆招。