东边不亮西边亮，高铁干不了就干城际，江苏一城际获批，6月开工

江苏，一个公认的经济大省，这离不开江苏对交通建设的重视，如今江苏境内出行是较为便捷的，高速、高铁等优质交通纵横交错，不过由于江苏人口多，各类交通设施都是较为繁忙的，每逢节假日，高速经常发生拥堵，高铁也时常一票难求。

正因为如此，江苏仍需要建设更多优质的交通设施。

从江苏的交通布局来看，在高速建设上，新高速项目偏少，而高速改扩建项目偏多，而在高铁建设上，虽然在建高铁不少，规划的也不少，但要开工的不多，甚至在2025年，能不能有开工的高铁都很难说。

对此，江苏也没有闲着，东边不亮西边亮，高铁干不了就干城际，这不，近日，江苏一条城际铁路初步设计获批，预计会在6月开工，这条城际铁路就是水乡旅游线城际铁路江苏段。

水乡旅游线城际铁路江苏段长27.314公里，设计时速160公里，设站分别为汾湖站、苏州南站、八坼站，主要布局于苏州市吴江区境内，途经汾湖高新区、吴江经济技术开发区以及东太湖旅游度假区等。

看到这，或许有人会说，这条城际铁路偏于苏州南部，偏离市区，照顾的百姓较少。

如果这样想，就大错特错了。

首先，水乡旅游线城际铁路江苏段是沪苏嘉城际铁路的一部分，而沪苏嘉城际铁路是连接上海市、江苏省苏州市和浙江省嘉善县嘉兴市南湖区的城际铁路，还包括上海境内的上海地铁示范区线和浙江境内的嘉善至西塘市域铁路、嘉兴至枫南市域铁路。如此，水乡旅游线城际铁路江苏段就是一条省际铁路，甚至未来进入上海境内，可融入上海地铁网，极大方便百姓的出行。

其次，从水乡旅游线城际铁路江苏段的介绍来看，其经过苏州南站，这里是可以与经过的沪苏湖和通苏嘉甬等高铁干线铁路衔接，如此极大提升苏州乃至江苏的路网功能，让更多的百姓出行有更好的选择，同时也做大做强苏州南站，改善苏州南站的运营现状。

总之，真不能小看了水乡旅游线城际铁路江苏段，未来发挥的作用是很大的，是相当值得期待的。

而对于水乡旅游线城际铁路江苏段的推进，近些年，江苏一直在努力中，也取得了不错的进展，完成初步设计批复，更有信息表示会在6月开工，坐等建成通车。

可见对于交通的优化，江苏一直在努力中，只有有了便捷的交通网，百姓才更愿意出去走走，才更有助于经济的发展，这就是江苏愿意投资优化交通的目的，而为了发展，江苏还会持续努力。