加州州长怒批“鲁莽”！中国成最大赢家？

据央视新闻消息，近日美国总统特朗普与正在美国访问的加拿大总理马克·卡尼在白宫举行了他们之间的首次会晤。在这场会晤中，绝大部分时间都是特朗普在回答记者问题，卡尼几次试图补充，都未能成功。有记者问特朗普，他是否仍然认真考虑加拿大成为美国的一个州。特朗普表示：“我确实觉得这对加拿大来说要好得多，但我们不会讨论这个（议题）。”

卡尼则就此补充说：“正如你从房地产行业所了解的，有些地方永远不会出售。”

特朗普（资料图）

期间，美国总统特朗普在白宫会见加拿大总理卡尼时对记者表示，其政府将不会为洛杉矶和旧金山之间的高铁计划买单，理由是成本超支。他说：“这个政府不会付钱。”据路透社同日报道，民主党籍加州州长纽森的发言人当天这样回应声称：“50座主体建筑结构已经建成，在我们进入铺设轨道阶段的时候放弃（项目）将是鲁莽之举——这不仅会浪费已投入的数十亿美元，更会让那些扼杀就业的势力将这一代基础设施优势拱手让给中国。”

2008年，加州选民投票通过了高铁项目所需的90亿美元资金。地方官员当时预计该系统将在2020年全面建成并投入运行。但是，该项目的预算随后不断膨胀，预计的完工时间表也被推迟了十多年。在土地购置、环境评估延迟和法律挑战等问题拖延了十多年之后，加州铁路官员最近表示，他们希望在2030~2033年之间某个时候完成连接默塞德、弗雷斯诺和贝克斯菲尔德的项目。在特朗普就职后，加州的高铁项目也成了马斯克率领的政府效率部的“眼中钉”。长期以来，马斯克一直强烈反对该项目。

特朗普（资料图）

进展缓慢的另一个原因在于，美国两党之间的对抗。加州是民主党的大本营，共和党人当总统的时候，肯定不会去给民主党人做好事，尤其是特朗普这样的人。在他的第一个任期，特朗普就阻止了一笔大约10亿美元的拨款，理由是修高铁浪费钱。拜登上任之后，又扯皮了两年，终于通过了一个“基建法案”，从里面分出来几十亿给加州建高铁。然而，现在拜登的时代已经结束，特朗普又回来了，果不其然，再次拒绝给钱。

特朗普（资料图）

在这种背景下，加州州长已经表态，希望和中国加大合作的力度。所以不排除越来越多的美国州反对特朗普，也是出于这一原因。实际上，从现有信息来看，这些州起诉的核心诉求，是反对特朗普政府单方面加征关税，对本土经济和民生的冲击，而非直接针对中国。

虽说加州等州作为美国进出口贸易大州，与中国、墨西哥、加拿大等国有密切的贸易往来。例如，加州2024年对中国的出口占其总出口的约11%，关税导致的成本上升直接损害了其企业和消费者利益。

不仅如此，加州的州长纽森，说了三句话，把特朗普的脸打肿了：第一句话是：“加州距离华盛顿特区2000英里，但在理念上我们是两个世界”；第二句话是：“我代表的是全美最不认同特朗普的一个州”；第三句话是：“加州不是美利坚合众国。我们很自豪能成为美国的一部分，但我们的价值观与现任白宫主人所表达的价值观截然不同”。这三句话，就差把“脱离联邦”写在脸上了。

不过，需要注意的是，加州州长纽森虽然嘴上胆大包天，又是称加州已超越日本，成为全球第4大经济体，又是要与各国建立“战略关系”。但其实，加州与华盛顿之间的矛盾或许远没有看到的尖锐。或者说，加州的目的远远没有表面上那么简单。总的来说，回看加州的行为，与其说是想和美国“切割”，倒不如说，纽森想通过这种手段来获得各国的关税豁免，以及特朗普的妥协和在民间的声望。归根结底，还是为了利益。