都在关注它的后扭力梁？11.98万起的小鹏MONA M03值不值得买

在这个充满科技与创新的时代，汽车不再仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式的体现。近日，小编有幸试驾到了小鹏MONA M03，这款车在外观、底盘调校以及智能化体验上给我留下了深刻的印象。

这次拿到的是“星瀚米”的配色，一种类似淡奶茶的颜色，估计会很受年轻女性用户的喜爱。小鹏MONA M03在外观设计上运用了不少流畅的线条，视觉上能带来未来感、搭配分体式大灯和熏黑处理的尾灯，让人一眼就能认出它。

来到车内，小鹏 MONA M03的内饰空间给人一种舒适宽敞的感觉。座椅的填充做的很足，可惜试驾的版本是入门版并没有有加热、通风和按摩等功能，算是个小小的遗憾。

此外，车内的科技感也十足，中控配了一块15.6寸的中控屏，并取消了仪表盘设计，视觉上会令很多群体觉得挺像隔壁的“M3”。车机方面搭载8155芯片，支持手势控制、语音助手和远程控制等；支持360度全景影像、3D感知渲染地图。还搭载了隐藏式空调出风口，但由于是入门版本并没有给到一个“环抱式的氛围灯”，在夜间行驶还是缺少了一定的情绪价值。

动力方面这台入门版本的车型搭载了51.8度的电池并且是用到了一台陶瓷轴承扁线电机，最大功率为140kW，续航里程515km，基本可以满足日常出行的需求。在实际体验当中加速踏板比较跟脚，没有出现特别窜的情况，整体加速比较线性。

底盘方面小鹏MONA M03采用了前麦弗逊后扭力梁的组合，可能也是小鹏出于成本控制和车型定位的考虑而做出的选择。其实一开始在网上也是看到许多的网友在讨论这套悬架的舒适性，但直到我开上手的那一瞬间，它给我的第一感觉就是“小鹏不会装错底盘了吧”。

开了大半天下来给我的感受就是车辆的操控以及方向盘的指向很精准，车身侧倾的抑制也表现的很好，悬挂的调校能够很有效地过滤路面的细碎颠簸，在驾驶过程中是能够感受到舒适和底盘很扎实的感觉。

智能化部分小鹏MONA M03标配了20+智能感知硬件、L2级智驾能力、12项主动安全功能、全场景智能泊车......等功能。小编也是体验了智能泊车的场景，像包括限位杆测方位停车、斜列式车位、断头路车位这些场景下能够快速的识别并且准确的泊入。这也算是新手司机朋友们的福音了。

总的来说小鹏MONA M03作为一款十三万左右的产品，主打的也是年轻人的市场。有时尚的外观、简约的内饰设计、舒适的乘坐体验和出色的底盘，还具备智能化的配置，这些都是年轻人对车辆的一些刚需。那么你们认为小鹏MONA M03的性价比如何呢？