全系激光雷达+508TOPS智驾，极氪猎装车一上市，小米SU7都不香了

不知道大家发现一个趋势没有，就是现在很多国产纯电动车的品牌溢价越来越高，而在这其中，无论是人称良心的小米汽车，还是技术生态扎实的鸿蒙智行，都希望通过积累多年的技术研发、生态布局、供应链优势，打破现有的汽车市场格局。说实话，这种局面是消费者乐见其成的，将“人车家”联系在一起，用较低的购车成本换取高级感满满的用车体验，是以往豪华车车主想都不敢想的事，但参考上面两家热门车企旗下车型的价格，20万出头的价格似乎能换来的配置体验并不是很有性价比。

作为比较，极氪近期新推出一款溜背猎装轿跑车型，名为“007GT”。这款新车集合了吉利的供应链、研发、生产、全球化布局等资源优势，通过子公司威睿科技实现三电系统的全栈自研资产，覆盖了电池模组、热管理系统等核心环节。例如威睿工厂采用全自动智能制造流程，生产金砖电池等高密度、快充技术产品，以支撑极氪车型的高性能需求，而其自研的800V超快充生态（车、电池、补能网络）在行业内也是主流的技术水准。

更关键的还是价格，作为一款车身长度超4米86的中型车，极氪007GT指导价20.29-26.29万元，新车刚上市推出权益价：19.99-24.99万元。而作为了解，小米SU7车长近5米，轴距3米，定位中大型车，指导价21.59万元起。这么一比较，显然小米SU7的性价比也不差，毕竟怎么说都是一辆实打实的中大型车，而且入门款就有5秒28破百的加速实力。

可从硬件配置的角度来说，极氪007GT还真是超过了大众的期待，给出了相比小米SU7更丰富的配置。接下来，我们以极氪007GT后驱智驾版（权益价19.99万元）为例，看看谁给的更多。其实对于这两款车来说，驾控性能一定是潜在用户群体关注的重心，而事实也确实如此，极氪和小米在车辆的操控稳定性方面都下足了功夫。

先来看极氪007GT，这款车采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配CCD电磁减振（带有软硬调节），可以保持线性流畅的车身姿态控制，相比小米SU7的底盘配置而言，可以在复杂行驶场景中提供更舒适的驾乘感受。而且低配版本可付费（1.2万元）选装单腔空气悬架，运动模式下车身可以降低15mm，过弯侧倾控制在3°以内，日常驾驶能应对更复杂的路况环境。动力方面，后驱智驾版配备最大310kW后置电驱单元，0-100km/h加速用时仅需5秒3，性能和小米SU7相当，但适配800V技术平台。

续航方面，极氪007GT配备75kWh金砖电池，充电倍率最高达5.5C，快充仅需10.8分钟即可将电量补充到80%状态。但需注意，800V超充占主要集中在一线城市，三四线城市充电便利性不足。反观小米SU7的入门款，整车采用400V快充架构，直流快充需要25.2分钟才能将电量补充到80%状态，出行便利性略逊一筹，但CLTC纯电续航相比前者更具优势，达到了700km，在动力性能丝毫不差的前提下，还能多出50km的续驶里程，可见小米汽车虽然成立时间不长，但技术储备也是业内排得上号的水平。

当然啦，用于城市通勤或短途旅行，驾驶辅助功能也是年轻用户比较关注的地方。在这方面，极氪007GT拿出了足够的诚意，入门就配备激光雷达+双英伟达Orin X芯片（508TOPS），不仅感知范围和准确性更好，而且底层硬件性能足以维持更长生命周期的智驾系统升级，出行更安全。作为对比，小米SU7入门款采用纯视觉感知方案，没有激光雷达硬件，辅助驾驶芯片采用入门级的英伟达Drive Orin，算力只有84TOPS，无法实现智驾系统的长周期技术迭代。

视线转向车内，极氪007GT还带来了35.5英寸AR-HUD抬头显示系统，而同价位的小米SU7入门款是没有HUD显示的，在座舱科技氛围感的营造方面差强人意。此外，极氪007GT的座舱设计很擅于通过“堆料”营造豪华舒适感，全系采用仿麂皮顶棚、超纤绒包裹，不仅观感舒适，触感也颇为细腻，这一感觉虽然比不了坐在小米SU7 Ultra车内的感觉，但也能给人带来传统豪华性能车的味道。而且座椅配置丰富，全车座椅配置电动调节不说，前排座椅还额外配备了腿托、按摩功能，同时二排座椅支持靠背角度调节，前排座椅可放平，在空间灵活性方面更优于小米SU7。

至于其它配置，极氪007GT还全系标配了模拟声浪、23扬声器杜比全景声音响、前排+后排多层隔音玻璃、车内香氛装置、高通骁龙8295、32G车机运行内存，和小米SU7的入门款相比，配置对座舱舒适性也有很大的倾斜，而非小米SU7那般只考虑造型优雅、性能强悍，却忽略了后排乘客的出行体验。

结语

不难看出，极氪007GT和小米SU7都是眼下市场上非常扎眼的轿车产品，但回归实际用车场景，相信大多数年轻人买车不仅要面子，也要顾里子。而极氪007GT恰好是这样一款车，它的溜背猎装轿跑造型走在街上回头率可一点不比小米SU7低，甚至为了个性化还能花费8000元选装更具科技感的90英寸一体式Stargate灯幕，增强人与车之间的科技交互感。此外，在动力性能、硬件配置、座舱舒适性等方面，极氪007GT也拿出了该有的产品诚意，除了续航稍微差那么一点外，其它地方都没有特别明显的短板。