随着南京地铁5号线的全线运营和9号线的建设，鼓楼下关片区也将成为南京地铁路网比较
随着南京地铁5号线的全线运营和9号线的建设，鼓楼下关片区也将成为南京地铁路网比较密集的一个区域。光一个5号线就在下关滨江区域设置了4个站点。下关滨江区域既有历史厚重感，又具有十多公里长江岸线风光，现在又有地铁主干...
南京地铁S3号线最名不副实！按照南京地铁规划设计建设初衷，以S开头的线路都是郊区
南京地铁S3号线最名不副实！按照南京地铁规划设计建设初衷，以S开头的线路都是郊区沟通南京都市圈临近区县的轨道线路。比如S1从南站到机场只有江宁东山属于主城区，S2宁马城际大多是郊区和市外，S8宁天线主要在郊区六合和浦口...
南京地铁S6号线客流量未达预期的根本原因还是在于线路走向的问题。实际上目前的线
南京地铁S6号线客流量未达预期的根本原因还是在于线路走向的问题。实际上目前的线路选择北线句容～黄梅~汤山~麒麟东郊小镇~马群~接2号线并非句容和南京交流的主通道，且线路在汤山区域绕了大弯，运行效率大为降低，马群到句容...
2025年是南京地铁建设的丰收年，继地铁5号线全线通车后，3号线南延线和10号线
2025年是南京地铁建设的丰收年，继地铁5号线全线通车后，3号线南延线和10号线二期也同步开始空载试运行，6号线和宁马城际也有望在春节前后运行。随着这些新线路的开通运营，南京地铁客流又将迈上新层次。笔者认为，下一步南京...