也是开了特斯拉Model 3第五年了，家里虽是慢充，但基本随用随充，撂一晚上第二天就能满电出发，不满电亦可出发。没有过续航焦虑。走外面也都是百公里必有充电桩，这几年得益于国家和各品牌充电网络的覆盖，甚至几十公里就有N个充电桩，没趴过窝，每次在意的只是哪家服务费更低，充电更快。用车体验上很舒心，操控一级棒，指哪儿打哪响应迅速，驾驶体验上暂时没有在同价位或双倍价位遇到过更好的。软件更新上从去年开始不给力了，阿童木几乎打入了冷宫，FSD呢新闻天天有，发布时间遥遥无期。售后方面，整个甘肃只有兰州有，这个比较费劲。去年跑兰州测了一次电池，来去一千公里整个人都开麻了，它和走走停停的自驾游还不一样，所以也让我养成了开车小心小心再小心，遇到慢车赶紧跑，遇到飙车赶紧躲，不怕磕碰怕来去修车太太太折腾。其他方面，感觉现在的特斯拉和苹果一样，在国内各品牌发布会上被轮番碾压，致敬，吐槽，PK，优势远不如当年。它还强吗？强，但没那么强，它弱吗？不弱，但也束手束脚。“限定版”，估计只能如此了。下一辆车，我可能还会优先选择特斯拉，但一定会考虑它是否有本地售前售后服务，FSD能否真正落地，智能辅助驾驶能否适配“国道”。这三项如果达不到，那不买！
