“这不是平台的问题吗？”上海，一位手机店主做生意开单，为了尽快将6台苹果17送到客户手中，就在网上下了一个跑腿订单，不料，对方拿了手机后竟然直奔火车站跑路了，男子发现不对劲联系平台，对方却让他自己去报警 上海有个开手机店的王先生，做这行也有些年头了，平时店里有客户要送手机，他常常用网上的跑腿平台叫人送货，一来二去都成了熟门熟路的操作，从没觉得会出什么岔子，可前段时间，就因为这么个常规操作，差点让他栽了个大跟头。 那天店里来了笔生意，客户要六台苹果17，算下来总价超过八万了，客户催着要货，王先生想着赶紧把东西送过去，别耽误了人家用，就跟往常一样，在跑腿平台上下了个单。 没过多久，骑手就到店取货了，王先生还特意跟骑手一起核对了收货地址，看着骑手把手机打包好，又在平台上确认了取货信息，连照片都拍好了，这才放了心，觉得按流程来，肯定没问题。 可谁能想到，才过了半个多小时，客户的电话就打过来了，语气里带着点急：“我这都等半天了，手机怎么还没到啊？” 王先生一听这话，心里咯噔一下，赶紧打开平台后台看配送进度，这不看还好，一看整个人都慌了，骑手的定位早就停在那儿不动了，再仔细一看位置，居然是在虹桥火车站的通道里！ 要知道，从店里到客户那边也就7公里的距离，正常情况下这会儿早就该送到了，现在定位停在火车站，明摆着是出事儿了。 王先生赶紧试着给骑手打电话，可打了好几通，要么是没人接，要么就是忙音，他急得不行，又赶紧联系跑腿平台的客服，想让平台帮忙找找骑手，看看到底是怎么回事。 结果平台的安全专员接了电话，说的话却让王先生更窝火，先是说他们也联系不上骑手，接着又说平台系统没检测到这单订单有任何异常，最后居然跟王先生说：“要不你自己去报警试试吧？” 王先生当时就懵了，这叫什么话啊？东西是通过你们平台送的，取货送货的流程也都是按你们平台的规矩来的，现在东西可能被骑手拿走了，你们平台不但不主动解决问题，还让商家自己去报警？这责任难道不该平台承担一部分吗？ 没办法，王先生只能自己去报了警，警察介入后，调了沿途的监控，这才看明白，那骑手从店里拿到手机后，根本就没往客户所在的方向去，而是直接就奔着虹桥火车站去了，看那样子，根本就是早有预谋，不是临时起意想把手机拿走的。 后来这事儿被媒体报道了，不少人都在说，这平台的系统也太不靠谱了，骑手的配送路线跟预定路线差了十万八千里，定位还长时间不动，这么明显的异常情况，平台的系统居然一点反应都没有，就跟“离线”了一样。 直到事情闹大了，平台才总算有动静，派了个专员联系王先生，还垫付了那笔损失的钱。 钱虽然暂时拿回来了，可王先生心里还是后怕得不行，平时在平台上叫跑腿，根本不知道那头的骑手到底是什么人，全靠平台的规则和保障撑着，这次还好是最后钱追回来了，要是平台不管不顾，这八万多块钱不就打了水漂了？ 网上也有不少人讨论这事儿，有人说那骑手真是糊涂，为了这八万多块钱，就把自己的后路给断了。 现在到处都是监控，而且在平台注册的时候，身份证、手机号这些实名信息都留了，想跑根本跑不掉，被抓住是早晚的事儿。 就算把手机卖了换了钱，那钱也花不踏实，以后不管走到哪儿都得提心吊胆，犯得着吗？要是能早点投案自首，或许还能从轻处理，现在这么躲着，最后只能是自食恶果。 也有人说王先生心太大，这么贵重的东西也敢随便叫个跑腿送，可王先生也委屈啊，平台既然开通了跑腿送货的服务，不就是让大家放心用的吗？商家按规矩办事，承担的风险本来就该由平台通过完善的保障措施给兜着。 要是平台能在高价值订单上多做点风控，比如提前核实骑手的身份信息，或者在骑手路线出现异常的时候及时预警，早点联系骑手或者商家，说不定这事儿就能避免了。 这些也不是什么多难的技术，关键就看平台愿不愿意花心思、投入资源去做，愿不愿意承担起该负的责任。
