日本给自己埋的雷，自己得受着吧！原本大隅海峡宽度小于24海里，如果按照国际通用的

日本给自己埋的雷，自己得受着吧！原本大隅海峡宽度小于24海里，如果按照国际通用的12海里领海宽度，这完全可以化为内海，但日本为了方便美军舰通行，特意将领海宽度规定缩至3海里，这也就使得这条海峡成为了国际水道。 日本最近估计挺闹心的，自家门口的大隅海峡快成 “国际打卡点” 了。   11 月 8 号那天，中国海军一艘侦察船又从这儿穿了过去，这已经是今年第 12 回了，直接刷新了去年的纪录。   日本自卫队还是老规矩，派反潜机跟在后面盯全程，可除了记下来存档，啥也做不了。   这事说起来特讽刺，大隅海峡最窄的地方也就 28 公里，按国际上通用的 12 海里领海规矩，把这儿划成内海完全没问题，别家军舰想进得先打招呼。   然而，日本却偏偏反其道而行之。它刻意将此处领海范围缩减至3海里，硬是挤出一条国际水道。   为啥要给自己家门开个大口子？说白了都是为了美军。   早年间日本定了 “无核三原则”，可美军舰不少都带着核武器。   要是领海按 12 海里算，这些军舰想进东海就得绕远路，从冲绳南边走。   日本为了让盟友通行方便，干脆在大隅海峡、宗谷海峡等五个地方搞特殊化，全改成 3 海里领海。   当时估计觉得占了大便宜，盟友进出方便，自己还能搭顺风车。   风水轮转，未曾料到，如今在这条航道上频繁巡航的主角，已然变成了中国海军。   从今年数据观之，不仅大隅海峡，宫古海峡我方舰船亦穿越达 34 次之多。日本防卫省针对中国舰船活动，前前后后通报累计达 89 次。   每次自家的巡逻机起飞监视，是不是都得琢磨琢磨：这当初可是自己亲手划出来的 “方便通道” 啊？ 可能有人不知道，全世界 110 个国家的领海都是 12 海里，中国、美国、俄罗斯全是这个标准。   日本就这么特立独行，为了短期的联盟便利，把战略要地的门户给拆了。   更有意思的是，日本在别的地方还特看重海洋权益，比如东海油气田那事儿，当年为了所谓 “中间线” 跟中方争得面红耳赤，又是派调查船又是加预算的，怎么到了海峡这儿就大方起来了？ 换作是你，会为了盟友牺牲自家门户吗？日本这操作就像把家门钥匙递给朋友，结果朋友的朋友天天来串门，自己还得站在门口迎客。   关键是人家来的还挺合规，《联合国海洋法公约》里明明白白写着国际水道允许无害通过，挑不出理儿。   其实不止大隅海峡，另外四个特殊海峡也面临类似情况。   津轻海峡、对马海峡这些地方，外国舰船往来越来越频繁。   日本当初算的是军事联盟的小账，却没算到海洋格局变化的大账。   现在每次通报外国舰船过航，既是在提醒外界自家海域的 “开放性”，也是在给自己的当年决策打补丁。 日本这事儿也给咱提了个醒：任何政策选择都得掂掂长远的分量，别光看眼前的人情脸面，忘了自家的根本利益。   信息来源： 岛链纵览—— 2025年11月1212次 中国海军侦察船过航大隅海峡创纪录 环球时——2021-10-27日本，从未感到如此不安！