广西南宁，男子在平台上找了辆货车，将价值20万元的冷冻猪脚发往广东佛山，谁知，本来5个多小时路程，第二天还没有送到，男子赶紧联系司机，这才发现司机失联，更可怕的是，司机竟擅自将目的地改到了千里之外的河南。就在男子急的团团转时，又得知货物因为检疫手续不全，被河南泌阳县市监局扣留了。 高先生在南宁做冻品生意有些年头了，往广东发货运算是家常便饭。10月29号这天，他要把七吨多冷冻猪脚送到佛山的客户手里，这批货值二十多万，不算小数目，但想着也就五六个小时的车程，手续又都捋得明明白白，他心里挺踏实。 货源、客户都熟，就连运货的车都是通过老熟人找的，中介刘女士在货运圈混了二十年，靠谱的名声在外，高先生跟她合作过好几次，从没出过岔子。刘女士很快敲定了一辆冷链货车，司机姓张，电话里听着挺实在，说保证当天晚上十点前准到佛山。 装货的时候高先生特意盯了眼，猪脚都用标准冷链箱封好，随货的《动物检疫合格证明》是当天刚办的，墨迹都还没完全干。他把证明交到张师傅手里，反复叮嘱“这东西比货还重要，千万放好”，张师傅拍着胸脯说“放心吧，错不了”。可谁能想到，这句承诺转头就打了水漂。 当天晚上九点多，佛山的客户发来消息问货到哪了，高先生这才拿出手机联系张师傅。电话拨过去，没人接；再打，还是没人接。 他心里咯噔一下，赶紧登录货运平台查定位，这一看差点没把他气晕，货车压根没往南走，反而一路向北，定位停在了河南泌阳县，距离佛山足足一千多公里。 高先生急得团团转，赶紧给刘女士打电话。刘女士也懵了，说自己马上联系司机。可折腾了一晚上，张师傅的电话始终打不通，平台上的GPS信号在下午五点多就断了。 直到第二天上午，一个陌生电话打了进来，自称是河南泌阳县市监局的工作人员，说他的冷冻猪脚被依法扣留了，让他尽快过去处理。 这个消息让高先生彻底懵了。他赶紧问清楚情况，才知道货车是被群众举报的。有人看到一辆外地牌照的冷链车形迹可疑，在收费站附近徘徊，便报了警。 执法人员拦下车后，发现张师傅面对询问时慌慌张张，问他货是什么、要运到哪、货主是谁，他一概说不清楚。更关键的是，执法人员要《动物检疫合格证明》时，张师傅支支吾吾拿不出来。 高先生一听就急了，赶紧把证明的照片发了过去，解释说证明是刚办的，可能司机走得急忘带了。可工作人员说，检疫证明必须要原件，照片没有法律效力。 更麻烦的是，这批猪脚的外包装做得太简单，只印了个生产许可编码，连厂家名称和联系电话都没有，没法证明货物来源，只能按“涉嫌来源不明”暂扣。 为了这事，高先生当天就买了去河南的高铁票。路上他越想越不对劲，登录货运平台仔细核对信息，这下又查出个大问题：平台上接单的车主根本不是张师傅，这是典型的“人车不符”。刘女士得知后也直拍大腿，说自己只核实了车主信息，没料到司机半路换了人。 这种情况在货运行业居然不算少见，很多车主接了单后会转手交给其他司机跑，平台根本监管不过来。 到了泌阳县后，高先生才算拼凑出完整的经过。张师傅承认，他是从接单车主那转的活，出发前没仔细检查手续，发现证明没带时已经出了广西，想着蒙混过关就没说。 至于为什么改道去河南，他一会儿说导航坏了，一会儿说接到新订单，可说法漏洞百出。执法人员说，张师傅被拦下时神色慌张，车厢门有被撬动过的痕迹，不排除他想把货转卖的可能。 如今货被扣在河南，每天的冷藏费、保管费都在往上涨，佛山的客户已经发来了违约警告，二十万的货款能不能保住还是个未知数。 平台虽然冻结了运费，但对于高先生的损失来说只是杯水车薪。他去货运市场打听才知道，自己的遭遇不算个例，2022年全国就有五百多起类似的冷链货物被扣案，三成都是因为检疫证明问题，“人车不符”更是行业顽疾。 高先生现在后悔不已，当初就是太信“熟人关系”，没亲自核对司机信息，也没确认证明是否带齐。可他更清楚，光靠货主自己留心眼远远不够。 如果货运平台能严格审核人车信息，监管环节能有更灵活的核验方式，这些漏洞就能被堵上。这趟“南辕北辙”的货运，不仅让他亏了钱，更让他看清了行业里的隐忧。希望别再有人像他一样，为这些本可避免的漏洞买单。 信源：中吴网2025-11-13
