俄罗斯现在最大的痛苦，就是远东问题！说白了，远东地区就像是俄罗斯的一个心结，丢掉太浪费，不丢掉又会成为俄罗斯的累赘。 远东这地方，说是“遍地是黄金”都委屈它了，地下埋的全是能换真金白银的硬通货：已探明的石油储量能顶俄罗斯全国的三分之一，天然气储量够全亚洲用几十年，光萨哈共和国的金刚石矿，产出的钻石就占全球总产量的20%；更别说钛、锡、锌这些稀有金属，好多都是航空航天、军工制造离不开的战略资源，随便挖一铲子出来，往国际市场上一送，就能换回来大把外汇。 除了地下的矿藏，远东的海域更是天然渔场，鄂霍次克海的鳕鱼、堪察加半岛的帝王蟹，都是能端上全球高端餐桌的硬货，每年光渔业出口就能赚不少钱，可就是这么个“聚宝盆”，俄罗斯愣是没把它盘活，好些矿区至今还停留在“勘探完就搁置”的状态，渔船也大多是老旧的小吨位船，连远海捕捞都费劲，眼睁睁看着宝藏躺在那儿睡大觉。 更关键的是远东的地理位置，以前俄罗斯一门心思扑在欧洲，觉得西边才是自己的“根”，远东不过是块“偏远的后院”，除了偶尔搞搞军事演习，根本没把精力放在这儿，那时候俄罗斯的能源主要卖给欧洲，管道、港口全往西边修，远东就像被遗忘的孩子，连条像样的对外通道都没有。 可自从俄乌冲突爆发，西方对俄罗斯搞起了“地毯式”制裁，能源出口被卡得死死的，德国、法国这些以前的大客户纷纷断了合作，俄罗斯的外汇收入一下少了大半，这时候才猛然发现，远东原来是条救命的后路。 这片土地一头扎进太平洋，对着中国、日本、韩国这些亚洲经济引擎，另一头连着西伯利亚的能源命脉，简直是天然的“东向门户”。 俄罗斯急着把远东打造成与亚洲合作的桥头堡，又是修能源管道（比如西伯利亚力量管道的远东支线），又是建自由港，就是想把这里的油气、矿产卖到亚洲，补上西方制裁造成的窟窿，毕竟亚洲市场大，需求稳，而且没跟着西方一起卡俄罗斯的脖子，这可是眼下最靠谱的出路。 可这金疙瘩偏偏是块烫手山芋，不丢吧，累赘得让人喘不过气，首当其冲的就是人口问题，偌大的远东，人口还不到700万，密度比沙漠还低——平均每平方公里还不到1个人，好些地方开车走几百公里都见不到一个村子，只有成片的针叶林和冻土地。 俄罗斯政府不是没试过吸引人来，前几年搞了“远东1公顷土地”政策，只要愿意在远东定居5年，就能免费领1公顷土地，还承诺给创业补贴、住房优惠，可折腾半天，也没见多少人愿意来。 年轻人宁愿挤在莫斯科的地下室，靠打零工过日子，也不愿去远东过“与世隔绝”的生活——那边除了冷，就是不方便，买包零食都得跑几十公里的小卖部，看病上学更是难上加难，小地方的医院只有一两个老医生，学校里的学生加起来还没老师多。 没人就没生产力，远东的产业基本停留在“挖资源、卖原料”的初级阶段，连个简单的矿石加工厂都少，赚的全是辛苦钱，还不够覆盖日常开支，每年莫斯科都得往远东砸几百亿卢布的补贴，从公务员工资到基础设施维护，全靠中央输血，这笔钱像个无底洞，把西边好不容易攒下的家底填进去，连个响都听不见。 更麻烦的是基建太差，差到能把好生意拖黄，远东的公路铁路稀稀拉拉，主干道就那么几条，还全是几十年前修的，坑坑洼洼不说，一到冬天就被大雪封路，开春又被冻土融水泡得泥泞不堪；矿区更是惨，好些地方连条能通重卡的路都没有，挖出来的矿石只能靠小货车一点点往外运，成本高得吓人。 港口也跟不上，符拉迪沃斯托克是远东最大的港口，可码头泊位少，装卸设备老旧，大型集装箱船一到就得在海上飘着等，有时候一等就是一个星期；更要命的是，这港口冬天会结冰，每年有四五个月得靠破冰船开路，不然根本没法用。 俄罗斯不是没想过搞基建，前几年规划了“远东交通大通道”，想把公路、铁路、港口连起来，可一开工就傻了眼——远东冬天能到零下四十度，冻土冻得比石头还硬，夏天一化又变成烂泥，修路架桥的成本比别的地方高3倍还多；而且工人不好找，本地人没技术，从西边调人过来，光路费和住宿费就是一笔不小的开支。折腾了好几年，也就修好了几段公路，离“大通道”还差得远。 更头疼的是气候，极端天气把开发难度拉满，远东的冬天又长又冷，最低温度能到零下六十度，管道会冻裂，设备会失灵，工人在户外待半小时就冻得受不了；夏天倒是暖和点，可又多雨多沼泽，施工场地全是烂泥，机器陷进去就出不来。 就拿油气开采来说，冬天冻土硬，钻井机根本打不下去；夏天冻土融化，井口周围会塌陷，得花大价钱加固，渔业也受影响，冬天海面结冰，渔船只能停港，夏天虽然能出海，可台风又多，一不小心就会出事故，这些问题不是靠钱就能解决的，得有专门的技术、耐低温的设备，还有能适应极端气候的人才，可这些偏偏都是俄罗斯缺的。 你说俄罗斯要是彻底放下顾虑，跟亚洲伙伴好好合作开发远东，会不会把这块累赘变成摇钱树？评论区里不妨聊聊你的看法！
